Bild5: Motorhaube offen: Von oben sieht man nicht viel. Gaaaaanz unten verläuft die Gelenkwelle Morgen kommt der weitere Verlauf der NA-Gelenkwellen, habe diese 5Bilder auf Diskette gezogen, USB-Stick hatt ich im Büro vergessen.
Bild8: Gelenk hinter Stützlager von der Seite Die Befestigung des Stützlagers am Rahmen muss wohl irgendein Fahrzeugbau gemacht haben. Eine serienmäßige Ausführung sähe sicher professioneller aus. Auch liegt die Welle über der Vorderachse meiner Meinung nach nicht hoch genug, bei voller einseitiger Einfederung vorn links müsste es Kontakt geben. Kann aber auch sein, das die starke Vorderachsfeder da wieder Boden gut macht. Werde aber nochmal einen Verschränkungstest machen. Mit Bilddokument selbstverständlich.
Der Nebenantrieb wird mit dem Zughebel zu und weggeschaltet. Die Welle steht also, wenn die Winde nicht gebraucht wird.
Üblicherweise ist bei einer Lagerung ein Stift aus Aluminium durchgesteckt der bei Überlastung bricht. Hast du diesen schon gesehen Gerd? Ansonsten eine saubere Dokumentation. Man sieht: Man kann nicht einfach den Nebenantrieb nachrüsten und die Winde anbauen. Da ist etwas mehr Arbeit erforderlich.
