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@ 300GD: Den Scherstift finde ich spätestens dann, wenn er abgeschert ist <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Hier noch die Skizze zu gesamten mechanischen Windenantrieb VG80

Vorn direkt hinter der Winde weiss ich aber noch nicht, ob da nicht auch noch ein Gelenk steckt.
Dazu muss ich aber erst die Platte abschrauben.

Oh, ich kann mal etwas sinnvolles Beitragen, wenn auch das meiste schon gesagt wurde. Ich hab nen Nebenabtrieb nach hinten. Kurz vor der Hinterachse ist eine Winde der Firma Werner montiert, die über eine Kardanwelle angetrieben wird. Die Steuerung erfolgt über ein Kabelgebundenes Steuergerät. Dazu heißt es in der Bedienungsanleitung:

Verteilergetriebe auf N
Rückwärtsgang einlegen (aktiviert über einen Schalter die Steuerung)
Geschwindigkeit der Winde wird über die Gangwahl (Vorwärtsgänge) gewählt.

Ob das ganze auch in Fahrstellung des Verteilergetriebes funktioniert habe ich nicht probiert, da die Aufrollgeschwindigkeit jedoch immer langsamer ist als die minimale Fahrgeschwindigkeit, macht das wohl auch keinen Sinn.

Eine Frage zu den Bildern. Bei einem sind zwei Knöpfe vor und hinter dem Schalthebel für das Verteilergetriebe zu sehen. Heißt das, das da der Nebenabtrieb für vorne und hinten seperat gewählt werden kann?? dann müsste ich ich mal nach vorne Nachrüsten.

Und noch ne Frage: Den 460/461 gibts doch auch mit Automatik. Ändert das irgendetwas am Verteilergetriebe oder wird da dasselbe verwendet, so daß der Nebenabtrieb auch mit Automatik zu haben war???

Meinst Du den Sperrenhebel? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


Dem VG ist´s egal, ob davor ein Schalt- oder Automatikgetriebe werkelt...

Ja, Gerd hat nur Sperre hinten. Vorne hat er dafür die Winde. Damit dürfte er an vielen Orten durchkommen wo Fahrzeuge mit beiden Sperren hoffnungslos stecken bleiben. Unabhängig von der Bereifung! (Gerd weiss, was ich damit meine)

Hallo!Voraus nochmals vielen Dank für die rege Beteiligung zu diesem Thema (vor allen Gerd)!Jetzt mal zum Beitrag von Duesel,diese Version interessiert mich.Gibt es von der Windenbefestigung vielleicht Bilder?Wie ist es mit den Kardanwinkeln?Oder sitzt die Winde so tief,daß eine gerade Welle reicht?Viele Grüße an die G-meinde Reik

Tschuldigung für die späte Antwort, hab die Frage gar nicht gesehen. Bilder gibts leider nicht, da der G unerreichbar in seinem Winterquartier steht. Aber ne Beschreibung ist möglich. Die Winde ist am Rahmenquerholm hinten und am Längsträger Links angeschlagen, sitzt also links von der Wagenlängsachse. Kardangelenke sind daher notwendig, da das VTGetriebe leicht rechts von der Längsachse liegt. Bei meinem G ist es eine kurze Welle, ca 70cm, ist ja auch ein kurzer G. Keine weitere Lagerung der Welle notwendig. Ich schau mal in die Betriebsanleitung und suche ein paar Daten zusammen.

HI Every body,

I am new here but looking into the PTO winch setup for my next buildup.

This thread is very interesting, unfortunately i can't see any of the pictures, can somebody help me? Or mail them to me :-)

I saw a g290 pickup with 3400mm wheelbase and apparently a central winch PTO driven, and i would like to make the same system.

Thanks to the community