Hallo, Flo alias Evisfreund hat Dir ja bereits genau beschrieben wo der Absteller sitzt. Bau diesen mal aus, sauber machen, gucken ob alles geht usw. Dann baust Du den wieder ein. Und verbindest ihn mit der Einspritzpumpe an der Stelle wo jetzt Dein Zug zum Abstellen sitzt.Das sollte für 'ne Vorführung beim TÜV reichen. Bei mir war das Ding auch kaputt, allerdings stellte der den Motor noch ab. Ging dann aber nicht mehr auf die Position, dass der Motor wieder Saft bekam und sprang somit nicht an.
Falls Du kein WHB hast, schick mir kurz 'ne PM. Ich kann Dir dann das Kapitel schicken,

Gruß Marcel.