Hallo Christoph!

Wir hatten die auf einem Defender 130 mit Wohnkabine, Kampfgewicht reisefertig 4t, also vergleichbar mit einem Bremach .

Plus:
-nahezu unverwüstlich, extrem robust im Gelände, auch bei wenig Luftdruck,- wir hatten nicht einen Schaden vom Gelände, wohl aber wegen zu schneller Autobahnfahrt!
- im Sand und auf Piste eine Klasse für sich!!

Minus:
- sauschwer
- teuer
- laut, entwickelt starken Sägezahn (auch vom Sand, nicht nur vom Asphalt)
- keine M+S-Kennzeichnung, auf nasser Fahrbahn und Schnee sehr kritisch!
- Vermindert durch das große Gewicht die Bremsleistung drastisch und bringt den Bremsweg auf den eines Tankers,- sehr defensiv fahren ist angebracht!

persönliches Fazit: ich finde es ist kein guter Alltagsreifen, aber für Reisen in Länder mit viel Pisten absolut erste Wahl.
Im Alltag würde ich ein Allroundprofil fahren,- ist auch schade so einen teuren Reifen auf dem Asphalt runter zu radieren.

Grüße, Billa

Allradantrieb heißt auch nur dass man an unerreichbaren Orten festsitzt...