weil ich grad beim schrotti war.
und:
Am WE mach ich das Steuergehäuse mal auf und den Ventildeckel weg und lass da einen ran, der sich auskennt. Der soll mal gucken, was Sache ist...
hat Mr. Rowalowa schon am 24. geschrieben.
und er hat die gut gemeinten hinweise allesamt ignoriert,
was er ja auch zugibt
tactactactatac kolben küsst ventil......
ich hätte ja auch schreiben können da rappelt ne schraube im schalldämpfer
oder die kurbelwellenlager sind schlecht
(hatte ich glaub ich auch)
oder sonst irgendwas anderes
wie z.b. filter zu
oder was weiß ich
er wäre ja
oder anders,
er ist gefahren bis zum exitus.
wenn ich jetzt raten würde den schaden zum anlass zu nehmen und dem motor eine grundrevision zukommen zu lassen,
also con tutti, mit schleifen und neue kolben und lagern usw
um dann etwas zu haben was für min. weitere 250tsd gut ist...
wetten, das das nicht gemacht wird?
