Wenn weißer Dampf entweicht, dann sind das die durch die Glühkerze aufgeheizten Kraftstoffdämpfe, die aber nicht gezündet sind. Besonders beim Diesel riecht es nach Kerzenwachs.
Manche Standheizungen haben zusätzlich zur Glühwendel in der Glühkerze eine Hochspannungszündung (bei der WO2352 um die 16.000 Volt (Mittelelektrode), die durch Verkokung keinen Lichtbogen zustande bringt.
Ich würde mal zuerst eine neue Glühkerze verwenden. Wenn es nichts bringt, die Glühkerze herausschrauben, alle Kabel befestigen, die Glükerze an Masse anschließen und einschalten.
Bei den Geräten mit Hochspannungszündung: (Vorsicht, Hochspannung, Lebensgefahr, Brandgefahr!!!!) . Ein Lichtbogen sollte sichtbar sein, siehe Bild.
Einfacher ist es, zu einem Boschdienst zu fahren, der eine Webastovertretung hat.
Es kann auch an Kontaktstörungen bei den Steckern der Steuergeräte liegen, mal wackeln oder abziehen/anstecken, auch der Glühthermostat/Flammwächter kann defekt sein, dann wird die Zündung nicht eingeschaltet, usw.
Rainer hat einen guten Reparaturbericht auf seiner Seite
www.rainer4x4.de über eine Webasto DBW40.
Meistens muß das Verdampfervlies gewechselt werden.
@oelmotor
fast immer, denn VW ist am Ort und macht es auch nicht besser als DC, den AU-Geräten ist es egal.
Gruß Hans
www.hanshehl.de/staheiz.htm
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