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<img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> genau das richtige, danke fürs raussuchen. <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />

die zusatztanklösung auf der basis eines 90er tanks bieten auch einige zubehöranbieter an. es gibt auch noch ne lösung mit 86 liter je seite für 110er HT und Station. da muss nix geschweisst werden. der tank ist aus edelstahl und schliesst bündig mit dem rahmen ab. hat mich vor zwei jahren inkl. einbau, pumpe etc. etc. so ca. 850 EUR gekostet. druckgutachten dabei und somit war die eintragung auch kein problem.

wer mehr wissen möchte - mail oder PN

@ apollo:
Beim SW hast du das Problem mit der hinteren Beifahrertür. In diese müsstest du den Einfüllstutzen einbauen. Deshalb habe ich mich bei meinem 110SW (300Tdi) für den "Militärtank" - ebenfalls original LR - entschieden. Der kommt auch unter den Beifahrersitz, wird aber von oben befüllt, sprich: Sitz raus--> Pistole rein. So funktionierte das schon beim SerieI. Das Steuergerät und den ganzen anderen Elektroschrott musst du natürlich trotz dem versetzen.

@hobbes:
Wie weit bist du mit dem Umbau?

<img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> danke, klasse info

... ich bin noch nicht sehr viel weiter, aber bei einer Hinhalteprobe des Tanks hab ich gesehen , daß ich den Tank hinten relativ gut am Rahmenausleger befestigen kann. Da krieg ich eine Konstruktion hin die ich am Ausleger verschrauben kann.
Ich muß erst mal die Kiste unter dem Beifahrersitz entfernen, dann kann ich genau sehen was ich da basteln muß.

..........also der Tank ist montiert. Geht ganz einfach (da hätte ich mir viel Hirnerei ersparen können, wenn ich's einfach probiert hätte).
Vorne wird der Tank mit dem Halter an den vorhandenen Bohrungen befestigt und hinten direkt am Rahmenausleger, dort sind ebenfalls die Bohrungen vorhanden.

Jetzt muss er nur wieder raus, weil ich bei der ganzen Aktion nicht vorsichtig <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> genug war und es so aussieht dass ein kleiner Riss am Entlüftungsstutzen ist (den hat's etwas nach oben gebogen) den ich genau begutachten und evtl. zumachen muss.