Hallo Carsten,
bin gerade von einer anderen Testfahrt zurueck, diesmal haben wir temp sensors am Kuehlerein & Ausgang gesetzt und das Delta T war ~7.5C (mit A/C On), nach Angaben des Experten (BMW) sehr gut. Bei hoeeren rpms's oder speed verringert sich das Delta T, der Kuehler schaft es nicht mit kuerzeren Durchlaufzeiten die Suppe mehr zu kuehlen (normal). Somit muss die andere Variable, Luftdurchfluss veraendert werden (E-luefter upgrade). Die ganze Wassercirculation mit Kuehler und Wasserpumpe ist einwandfrei.
Den Kuehler habe ich auch vor einigen Jahren erneuert (immernoch wie neu) und die Wasserpumpe gerade vor zwei Tagen erneuert (nur zum Spass....)
Frost/Corrosionschutzmittel (Mercedes Type) 50%, Wasser 50% plus Redline Waterwetter.
Mercedes verkauft here nur 92C Thermostats, den habe ich auch selber eingebaut. Ich werde den alten mal wieder einbauen und mal sehen....
Fuer den Strassenbetrieb mit den jetzigen Aussentemps (24C - 25C) reicht der 400W Luefter ziehmlich gut, fuer die sommerlichen temps ~40C brauche ich ein bisschen mehr....
Dein Steuergeraet wird die ganze Sache in eine gleichmaessige niedrige Betriebstemp verwandeln <img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" />
Gruesse
Karl
