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Wie die Vorschreiber schon meinten: der große LLK bringt nichts, ohne tiefergreifende Eingriffe in E-Pumpe und Turbo. Und dazu braucht es, wenn man nicht sinnlos pfriemeln will, einen Leistungsprüfstand. Trotzdem ist kommt man - wenn man ernsthaft Leistung sucht - nicht ohne größeren LLK aus. Der hier angebotene ist aber nach meiner Meinung nicht erste Wahl. Es ist ganz einfach zu groß, verdeckt zu viel Kühlfläche! Bei schneller Fahrt mag ja die Kühlung noch ausreichen - im Gelände (vielleicht noch bei hohen Außentemperaturen) - gibt's sehr wahrscheinlich mechanische Probleme. Das Ding scheint mir - bei gelegentlichem Rüttel und Schüttel - auch etwas zu schwer für die mickerigen Befestigungsstifte.
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