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Werte UNIMOG Spezialisten,

Ich bin gerade dabei die Reifendimension 275/80 R20 zu adaptiern und hätte gerne gewußt ob von Eurer Seite Erfahrungen zu den beiden Reifentypen vorliegen. Insbesondere bezüglich Verschleiß und Laufgeräusch.
mfg, Erich

Hallo Erich,

ich beschäftige mich auch schon länger mit den Eigenschaften des Michelin XZL. Alle Aussagen, die ich bisher bekommen habe, sind widersprüchlich. Zum einen wird die geringe Geräuschentwicklung und die hohe Laufleistung gelobt, Andere berichten wieder von unerträglichem Reifengeräusch und hohem Verschleiß.

Ich bin mittlerweile geneigt zu glauben, daß die Reifengröße einen sehr großen Einfluß auf diese Eigenschaften hat, auch wenn das Profil optisch das selbe ist. Fahrzeug und Fahrstil haben zwar auch einen großen Einfluß, aber bei sehr ähnlichen Fahrzeugen kann der meiner Meinung nach nicht so gravierend sein.

Mittlerweile hatten wir selbst einen Allrad-LKW mit 7,49 t Gesamtgewicht und Michelin XZL in der Größe 14,5R20 (ist inzwischen umbereift). Da ich nicht weiß, wieviele km die Reifen bei den Vorbesitzern schon absolviert haben, kann ich über die Laufleistung keine Aussage machen. Allerdings ist das Geräusch mit zunehmendem Verschleiß erheblich lauter geworden. Von allem, was ich bisher an Reifen auf unserem anderen LKW kenne (MIL-Profil 11,00-20, Fulda Herosteel3 in 11,00R20, Fulda Crossforce 12,00R20) waren nur die MIL-Reifen lauter als die XZL - und das will was heißen!

Über den Conti MPT 81 habe ich in Bezug auf Laufleistung und Geräuschentwicklung bisher immer nur das Beste gehört.

Pirx

hey, der Pirx ist auch hier <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Hallo Prix,

Vielen Dank für Deine Antwort. Bezüglich XZL habe ich genügend Erfahrung, der läuft ja bei uns seit ewigen Zeiten in der Erstausrüstung. Momentan liegt der Lebensdauerrekord bei 80.000 Km ohne das die 1,6 mm Indikatoren komplett erreicht sind.
Nur gibt es in der Dimension 255/100 R16 ohnehin nur den XZL und jetzt hätten wir eben die Möglichkeit mal zwischen zwei Anbietern in der Erstausrüstung zu wählen.
mfg, Erich

Stimmt alles <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Nimm den XZL und bretter damit bei 35°C auf Nebenstrassen über die Alpen und du kommst mit Slics in Italien an.
Abseits der Strassen überlebt er allerdings manchen LKW Motor...OK, beides nur fast <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Den MPT81 haben wir auf einem Löschfahrzeug, im Gelände ist er nicht wirklich der Bringer, aber für´s Reisen sollte er passen <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Moin,

mal eine Frage nebendran:
Welche ET haben die Felgen vom Bremach und vom neuen Iveco 4x4 ?

Danke und Gruß
Jens

ET 55 mm für 6.50-16 HSDC Felge an BREMACH und SCAM/Daily 4x4
Die um 2 cm breitere Spur bei neuen Daily4x4 gegenüber dem "alten" SCAM resultiert aus einer geänderten Radnabe mit voller Scheibenbremse, da es bei den IVECO Tests Probleme mit den innenbelüftetn Scheiben an der Carraro Achse gab.
mfg, Erich

Hi Erich

Der Continental ist wesentlich grösser als der Michelin, auch wenn beide die gleiche Dimension haben.

Wenn der Michelin aufs Auto passt kanns sein das der Conti schon streift.

Komisch aber is so. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />