Hallo,

ich rate mal´ davon ab gleich den ganzen Achskörper zu tauschen. Am Besten du tauscht nur die Innereien. Der Achskörper ist weitestgehend vrschleißresistent. Wenn du nur die Enden der Achse abschraubst und das Diff. tauschst bis du auch um etliches schneller fertig als mit der ganzen Achse und das Ergebnis dürfte gleich sein. Wenn du das erste mal die Achse rauspflückst kann das ganz schön wiederspenstig werden <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />.
Die Achse von dem Range in deinem Bild dürfte kaum besser beinander sein als deine nach 160tkm. Der LR typische Verschleiß stellt sich überall ein - da würde ich mich keinen falschen Hoffnungen hingeben.

Gruß,
Jo.

Jung, dynamisch, erfolgreich?
-> Ihr Demotivationstrainer hilft!