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So bald ein Drehzahlunterschied zwischen Vorder- und Hinterachse anliegt macht die Viscokupplung zu und du hast Allradantrieb. ist richtig, dauert aber (o.k. im Zehntelsekundenbereich). Bei entsprechenden Straßenverhältnissen machst Du dann gegenüber dem Permanentallradler den "allradkontrollierten" Abflug. Für leichtes Gelände reicht es aber. Da fährt man ja meist nicht zu schnell.
Gruß René
----------------------------------------------- Man reist nicht, um anzukommen, sondern um zu reisen (Goethe)
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