Nach am Anfang zwei falsch gelieferten Steuergeräten, danach 2 Fahrten nach Landsberg zu JE (von Paderborn)
wir mir erklärt wurde, läuft das bei JE folgendermaßen ab:
du gibts die Fahrgestellnr durch, daraufhin werden in England die Daten angefordert, eventuelle Updates geflasht und das Eprom mit der Tuning Software verändert, dann geht das neue Steuergerät zum Kunden, anhand der Teilenummer des geschickten Steuergerät weiß ich doch vor dem Einbau was richtig und was falsch ist, der Vorteil ist halt das du dein ungechiptes Steuergerät immer noch im Wagen hast und nicht hunderte Kilometer an unbekannte Tuner verschicken musst - wenn's dann nicht passt - kurzer Rückruf bei JE und das Teil zurückgeschickt, wo ist da das Problem <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> oder bin ich <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
Fazit: für mehr
ehrliche Leistung lege ich gerne ein Paar Euro auf den Tisch, wenn der TÜV Prüfbericht sagt ' <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />' geht das Ding kommentarlos zurück
