Zitat
Stufe 1 Chip-Tuning, ca. 170 PS und 360 Nm


Stufe 2 Chip-Tuning und Ladeluftkühler, ca. 190 PS und 395 Nm
ja die daten kenne ich ganz gut ich meinte ehr wie der stage 2 so beim fahren ist und wie der unterschiede zu stage 1 ist,wie z.b. bei welcher drehzahl hat das ding denne richgtig dampf oder was macht der diesel verbrauch,wie läßt sich das so im alltag fahren damit halt so was