Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums viermalvier markenunabhängiger talk OFF-TOPIC JE Tuning

<img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> ned schlecht, Herr Fusel

Vielleicht weil er diesen gepimpten Defender hat der schon mal bei youtube rumgeisterte als er dort wildröhrend über einen Feldweg geprügelt wurde und sich nun ständig für (s)einen Formel 1 Defender rechtfertigen muss. Wer's braucht...

JE sind renomierte Landy Tuner, ich würde vielleicht sogar sagen die renomiertesten, immerhin tunen sie auch offiziell für Land Rover. Warum auch immer in den o.g. Fällen die Leistungsangaben nicht gepasst haben oder nicht befriedigt haben (wobei das 2 völlig verschiedenen Sachen sind - wie wir sehen gibt es ja auch Leute die stehen auf laut und schnell beim Geländewagen) kann ich mir nicht vorstellen, dass das bei denen System hat oder Masche ist. JE GB sind jedenfalls fit und wissen was sie tun!

Desweiteren finde ich auch, kommt irgendwann der Punkt an dem man überlegen sollte, ob man das richtige Auto vom richtigen Hersteller fährt.

@ lemitchen
was das video angeht, du musst nicht fuer jedes bodenloch vom gas gehn wie in dem filmchen...auf schotter kann man sonen defi sehr geschmeidig mitm gas ballancieren...
ich werde mich bei dir melden wenn ich das naechste mal in d bin, wir werden den test zwischen stage 2 und evoII machen.
teile mir bitte deine reifengroesse mit denn der test soll ja fair sein, oder du suchst dir 35er
ach so laut aussage von daur und einem gewissen herrn oberlechner aus austria kann es gut sein das mein stage2 gut 190-200ps hat denn es stehen ploetzlich 1.5 bar druck an welche fuer sowas noetig sind, und ich habe da nicht drann rumgefummelt.
aber ich haette mir den pruefstands bericht mal ausdrucken lassen und waere damit mal zu je gestiefelt...

Prost JJ

Hi JJ,
lemitone hat auch 35er Räder passt ganz gut zu Deinen.

@Walton ja mein evoI und evoII haben TÜV! habe ich im Web rausgerechnet weil 5 von 6 Leuten keine eintragung wollen, warum auch immer! Wers eingetragen haben will kriegts eigetragen, schließlich gibts dafür ja nen ordentliches Gutachten <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
Auch die Carbonabdeckung kann man preismindernd weglassen, man kann mit mir reden! Echt <img src="/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" />


@JJ, du musst dann deinen 110er ganz schön frisch machen
für den lemitone, da werkelt inzwischen ein VTG-Lader (evoIII)
und ja azeh, da brauchts dann kein Pyrometer mehr, selbst nicht bei deutlich mehr als 200PS

BTW. die Leistungssteigerung von TD5alive is wirklich gut, Kommt mit ordentlich Drehmoment von ganz unten! Wirklich top! <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

JJ: gerne auch bei mir melden- würde mich wirklich interessieren!
Oben schrieb ich, dass die Prüfung bei EINEM (nicht meinem) gemacht wurde- er gehört einem Freund, der sein Stage II und später auch Stage III gleichzeitig mit mir bekommen hat. Sein Wagen ging/geht aber etwas besser als meiner, deshalb habe ich ihn als Referenz angeführt. Nach dem ersten StageII-Versuch war er schon einmal wegen Unzufriedenheit auf dem selben Prüfstand- die Daten liegen ausgedruckt vor und wurden nach Landsberg gefaxt. Man war dort der Meinung, dass in GB halt anders gemessen wird... Trotzdem lud man uns nach Landsberg ein zum Anpassen. Das Ergebnis war dann StageIII.
Ich halte JE nach wie vor für einen anständigen Laden, nur eben mit den Leistungsangaben wäre ich etwas vorsichtig. Und wenn ich mir die Leistungskurven von JE anschaue, dann habe ich den Druck in einem Drehzahlbereich, wo ich ihn nicht brauche. Aber das empfindet sicher Jeder anders.

ich hätte eine passende lokalität und auch schon
einen termin für eine vergleichsfahrt.

ein beschleunigungsmessgerät wird sich sicher
auch finden lassen. eine waage sowieso.

ich stelle mich freiwillig als völlig
unparteiischer schiedsrichter zur verfügung.

termin und ort

<img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Auf die Gefahr hin, dass es wie ein Kneifen ausschaut: das ist eines der wenigen Wochenenden im nächsten Jahr, die jetzt schon verplant sind. Sorry!

"dass es wie ein Kneifen ausschaut"

ein bisschen schon... <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />





mach mal nen alternativvorschlag....

Anders gefragt: wie soll das Ganze ausschauen? Beschleunigungsrennen? Gelände/Pistenparcour?
Meine Intention ist weniger "ich will mehr haben als andere" sondern eher "ich will Leistung, wie ich es mir vorstelle". Und aus diesem Grund hatte ich mich für einen Wechsel entschieden. Obs was taugt, muss der Langzeittest beweisen.
Habe aber wenig Lust, mir die Kiste nur zum "Schwanzvergleich" zu verheizen.
Andererseits interessiert mich der Vergleich, bzw es interessiert mich, wie ein funktionierendes StageII von JE wirklich funktionieren kann.

ALso wir werden für den Fall das das Rennen stattfindet, den Laden schließen und für das Bier sorgen.
Was die EIntragung von Tunings betrifft, so muß ich feststellen, das man um ein Gutachten zu bekommen, zertifiziert, oder zumindest verifiziert sein muß.
JE ist zertifiziert, ob andere Betriebe das auch sind weiß ich nicht.
Ich selbst fahre ein Stage I und das ist von der Leistung her besser als ein Matzker , oder Ex-tec oder SKN (subjektiv) Tuning.
Ich jedenfalls drücke JJ die Dauemn und bin ganz guter Dinge das er gewinnt.


Grüße

Frank

wenn noch ein testfahrer gesucht wird <img src="/forum_php/images/graemlins/wavehello.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />