Es ging letztendlich um die großzügigen Leistungsangaben mit denen auf Kundenfang gegangen wird Stage1 mit 170PS und Stage2 mit 195PS lt Kennline irgendwo um 4500rpm.
Die Leistungsangaben überprüft man wie? Richtig! auf dem Leistungsprüfstand.
Das nebenbei für die Performance noch andere Faktoren wichtig sind is schon klar steht aber hier nicht zur Debatte! Können des Fahrers und letztendlich das Leistungsgewicht spielen eine wichtige rolle. Es hat niemand angezweifelt, dass JJ auserordentlich gut fahren kann und z.B. roowie einen superleichten 110er hat mit ordentlich Dampf!
Es ging den autoren der Beiträge wohl um den Nachweis der Werbeversprechen!
Ansonsten wäre von JJ auch nicht die Frage nach vergleichbaren Reifengrößen gekommen! Wenn das so irrelevant is lieber azeh dann zieh ich mal fluchs 235er drauf <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
Mir is Wurst erst Prüfstand, dann Wettfahrt egal das Ergebnis muss nicht zwangsläufig das Gleiche sein.
Evtl. muss ich ja dann doch eingestehen, dass a bissel chiptunig und nen großer LLK mit nem fit and forget-Luftfilter 200 PS aus nem TD5 ohne weitere Maßnahmen zaubern und ich dazu einfach zu blöd bin. Mag sein,
bis dahin sehe ich das ganz gelassen. Wenn ich 170PS und 400Nm verspreche, weise ich es auf nem geeichtem Leistungsprüfstand nach. Und irgendwie wollen die Leute die bei mir umgerüstet haben, ihre alte Leistungssteigerung nich zurück haben! <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
