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a3 vergleichtest von mir aus auch...
meiner war letztens mit 2.5t auf der wage.
was wollt ich noch sagen...eeeehmmm, ach so top gear ist gerade im tv...tracktor rennen...hehehe...ach ja jetzt weiss ich wieder...
tordi an gleicher stelle hat sich 2 wo spaeter ein toyo wesentlich unspektakulaerer das diff versemmelt und einen hats noch aufs dach gehauen...also so ohne war die stelle ja wohl nicht...
ich maile dir dann einfach dannach das video.
also kommt in die puschen jungs...action oder rosamunde pilcher...

Prost JJ

ich warte auch noch auf eine ......
auf eine bitte: >>>über den zusammenhang von leistungs- zu drehmomentkurve aufklären<<< die als geistiger auswurf abgetan wurde.

wie seit 2 tagen nix mehr? ........

daur super obertuner hat doch geantwortet und ist das nicht der zwillingsbruder von lemitrone (oder gar der selbige?).
und wenn nicht, müsste ihn doch mal jemand mit na starken winde aus dem hintern vom supertuner ziehen.

Bitte halbwegs höflich bleiben, diese ständigen Anpöbeleien sind allmählich etwas nervig.

Wenn nur die hier schreiben würden, die wenigstens halbwegs Plan von der Materie haben, wär das alles kein Problem! Oder die, welche das besagte Tuningkit haben und auf nem Prüfstand waren, "Hehe 195PS waren versprochen und ich hab 200 PS".... kommt aber nicht kann auch nicht, jedenfalls nicht wenn man es beim "chippen" beläßt, ohne weitere tiefgreifendere Maßnahmen, nichtelektronischer Art!

Lemitone wird sich wahrscheinlich eins Grinsen, weil er weis wie sein G4 fährt, weil er den Prüfstandbericht hat und den Unterschied vorher-nachher kennt.
Schade das der G4 ja an dem Test wegen erwiesener VTG-Unfairnes nicht teilnehmen darf.
JJ freut sich, ich freu mich und es wird ein lustiger Tag.

An all die virtuellen Helden: Nich labern...machen!

@azeh: Der Vorwurf kam von mir! Wenn Du Deine Zeilen nochmal liest im Hinterkopf meine anmerkung zu den 235er Reifen kommst Du selber drauf.. irgendwann <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Eventuell musst du ja erstmal als Erkenntnishilfe 315er Räder an ne bierkiste schrauben um den Performaceverlust zu erkennen.
Manchmal geht mir das Dummgelaber von so Virtualhelden echt auf den Zeiger, meist belustigt es mich, heutre schwanke ich noch <img src="/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />

du lenkst ab.
massiv!!!!!!!!
ich habe nicht dummgelabert und werde es auch nicht tun tuten.
ich will jetzt endlich fakten!
bei welcher drehzahl liegen die 390NM an?
hepp!

und dreifuffzehner,
jessas!
ich hab schon 36,5" gefahren da dachte noch niemand an daur.
los jetzt,
butter bei die fische!!!!!!!!!
drehmonent, leistung, drehzahl

hepp!

390Nn, bei 2000U/min,
als beispiel,
da hats gerade mal 111PS.

wo ist der knick in der kurve?
fakten,
ich will fakten.

von wegen dummgelaber,
dummlabern ist wenn man sagt: ich kenne alle kennfelder der anderen

@gsmix
Nur so aus Interesse, hast Du nicht auch so einen orangen G4?

Schön wärs, leider nein der orangene G4 (war damit am Bodensee) is der vom Lemitone weil ich an der Steuerung von dem VTG-Lader gewerkelt hab.
Auch bei den Allradtagen war ich damit, weil er just an dem Freitag noch die 35er Räder bekommen hat!

Meiner is grau und hat geteilte Frontscheibe und 109er Dach.
G4 is leider nicht meine Preisklasse.

@azeh:
Das is ne ganz einfache Sache, komm mit Deiner Kiste vorbei, ab auf den Prüfstand nur so zur Info! Dann mach ich Dir ne Leistungssteigerung auch mit Prüfstand und wenn Dich die Performance beim Fahren nicht überzeugt und ich mehr versprochen hab als ich einhalte, musst Du auch nix zahlen. so einfach is das! Wenns gefällt dann bekommst Du auch Eintragung und Leistungsdiagramm mit allem Zipp und zapp.

Das ist schade, ich sah zwar das Auto, dann aber auch das nicht kompatible Kennzeichen und stellte daraufhin den Kontaktversuch wieder ein. Hätte ich´s gewusst, wär mir jetzt wenigstens ein Gesicht zum Disput geläufig.




Wenn´s ein mitgefahrener G4-Defender ist, ist er nicht gar so viel wert, mal abgesehen von den Mondpreisen, die LR D für die Kisten aufrief (ich habe herzlich gelacht, als ich mich für einen interessierte). Das allgemein käufliche Sondermodell von vor fünf Jahren war dann auch nicht so superteuer, dass man es sich nicht hätte leisten können, wenn man hätte wollen mögen dürfen.

Aber wir schweifen ab.

ups,
wurde da ein einem beitrag was geändert?

egal.
ich werde einen teufel tun und meinen liebling in anderer leute hände geben.
rovervirus durfe mal drann schnüffeln,
er hatte den temporären fehler sofort erkannt und wurde ansagegemäß entlohnt.
ich hatte mein unvermögen ob des erkennen des fehlers zuvor erklärt.

und,
weil ich ja relativ offen das 4x4 lebe;
>>>
Lieber Armin,
die Form wahrend wollte ich öffentlich nicht deutlicher werden. Deine Stichelei von wegen Kapellmeister etc. vor einiger Zeit habe ich nicht vergessen.

Ich muss meine "Kapelle" nicht verstecken und sie besteht nicht aus fahrenden Bierkisten. Daran hatte ich mit 13 meine Freude.

Wer technisch, theoretisch soviel Ahnung hat wie Du und dann praktisch Murks fabriziert und den auch noch bildlich auf seiner Website zur Schau stellt, sollte mit etwas mehr Demut schreiben.
Bei deinen Achsanschlägen hätte mir mein Meister die Finger abgehackt! Egal wer die verbrochen hat Du, oder der junge Herr 12 Stufen über Dir, is dabei völlig Wurst!

Man erkennt Leute am Tun nicht am Reden (Schreiben) Es is völlig egal was Du alles bauen wolltest oder kannst, solange du es nicht gemacht hast und vorzeigen kannst, bleibt null und nix.

Ich würde nie behaupten dass ich mehr Plan hab als du, nur ich mach es und das ordentlich.

Wenn Dich das stört das so ein minderbegabter Niemand wie ich, Sachen baut, wozu Du mit all Deinem profunden Fachwissen nicht in der Lage bist... sorry nicht meine Schuld! <<<<

die bilder sind aus testphasen und ca 6 jahre alt,
neueste bilder werde ich nicht einstellen,
sind eh nur vorlagen für kopierer.
und,
an das was ich schon gebaut habe......

kein weiterer kommentar.

was immer noch fehlt sind die angaben zu dem tuning,
ich warte..........