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Eben nich <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />

Wenn ich <img src="/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />, dann würd ich mir auf windige versprechen der Möchtegernrennfahrer nen Chip reinbasteln und am Lutterberg ( 9% Steigung auf der Autobahn )mit Wohnwagen kommt mir dann die Kurbelwelle vorne raus weils halt doch nix getaugt hat.

Dann lieber ungechipt mit 70km/h da hinauf, aber so oft wie mir danach ist.

@ gsmix
sorry hab mich geirrt, andreas war der meinung das das so in etwa hinkommen kann.
nein schwarze russwolken stoesst er selbst bei ptm nicht aus.

Prost JJ

[color:"red"] irgendwie hast du ein Problem mit dem besten von Opel jemals gebauten Auto <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> [/color]

Der Defender ist ein tolles Auto, mit allen seinen Unzulänglichkeiten! Deswegen fahr ich ´nen DiscoI!

<img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> böse Zungen behaupten der Disco I ist ein Abfallprodukt aus Range Classic und Defender





Wer ein anderes Auto als den defender haben will, der soll sich eins kaufen. Gibt genügend andere...

[color:"red"] <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> ach so, welche denn, bitte Marke und Modell ? [/color]




Oder gibt es dafür einfach einen Markt??? [/quote]

[color:"red"] ja, und zwar einen gewaltig großen [/color]

vollastmitteldruck 20,6bar,
liegt auf dem niveau eines audi rs4.
ist komisch das ich das schreibe.......

und,
fahr doch die 44 richtung dortmund

Wir warten einfach mal ab wie das Filzstiftdiagramm in echt aussieht <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> Evtl. klappt es ja das wir mal in ein und dem selben Auto die verschienen maps (stageII, stageIII und evoII) auf dem Prüfstand testen.

ich meine mich erinnern zu können
das du geschrieben hattest,
du würdest alle kennfelder etc kennen.

Ja sicher, aber ich lasse mir ja nich den vorwurf machen ich würde was manipulieren. Also Prüfstand schwarz auf weiß.
Aber du als kluges Kerlchen solltest dir deinen Teil zusammenreimen können (Datenblatt des Garret 20, kein Ruß wie JJ bestätigte und serienmäßige ansaugung, wo man ja mal nen Unterdruckmanometer reinhängen kann)

aber azeh Du bist schon ne arme Wurst, unterschlägst in deinem schlechtgerede grad mal so das max. Drehmoment von 410Nm bei 1900 rpm und ein Drehmoment von über 300Nm zwischen 1700 und 3900rpm. Das is fahrdynamisch nich ganz unwichtig. wir reden von evoI <img src="/forum_php/images/graemlins/wavehello.gif" alt="" />
Horsepower sell cars, torque win race <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

"selbst das uralte G Ding von Burgerfrau zieht mir locker davon"

ich würd mal zu ner werkstatt mit plan fahren und
den mal durchsehen lassen.
und lass die handbremse richtig einstellen.
<img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

ps: sind mal neue pd-elemente rein gekommen?
hast du mal den thread mit hi/low vertauschung
gelesen und ausprobiert?
mal den luftfilter gewechselt? <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />

der fred iss echt lustig geworden.



p.s.

ich hätte gestern beinahe mit 162 km/h (nach gps) einen abflug mit dem defender auf der bahn gemacht <img src="/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" />. steigert euch mal lieber in vernünftige bremssysteme, die fuhre sollte ja auch wieder angehalten werden.

Wenn wir jetzt noch mit den "Bremsen" des Defender anfangen, läuft das endgültig aus dem Ruder <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />





P.S.: Für einen Abflug bei Vollbremsung reichen mit dem Fossil auch 100 Klamotten <img src="/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />