Ja, diese Argumente liebe ich besonders.
Tuning ist Teufelszeug!
Wenn es besser ginge, hätte das doch der Hersteller gleich besser gebaut!
Und überhaupt, ein Land Rover! Drei Kreuze! Da kann man doch nicht nach noch mehr Leistung fragen!
Mal im Ernst: Ich finde es sinnvoller, einem Defender ein bisschen mehr Kraft einzuschenken, 400 Nm sind was feines, und das Fahrwerk in Richtung Sicherheit zu modellieren, als Jahr und Tag mit monströsem Dachgarten, Reifen auf der Haube und Hi-Lift am Heck durch die Stadt zu gurken, stets auf dem Sprung zur ultimativen Adventure-Expedition-Experience.
So hat halt jeder seine Präferenzen <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
