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familienpolitisch blinde Forumslusche mit Kontrollverlust über sein Leben
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07 und Youngtimer ist dasselbe, les nochmal den Spiegelbericht
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Hilfe, er will mir nicht Glauben Mein lightweight läuft gut als Youngtimer mit (Kein 07 Kennzeichen!!!!) schlappe 250, Euro pro Jahr. Mach doch mal Google. Dieter
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Jungfrau
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Habe gerade bei der Gothar nachgesehen: als "Oldtimer" gilt derzeit alles, was vor dem 31.12.1980 gebaut oder zugelassen ist. Unter den "Oldtimern" wird dann noch mal zwischen "Classic" und "Youngtimer" unterschieden. Nach dieser Regelung müsste ich dann noch 3 Jahre die Zähne zusammen beißen!
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Nach dieser Regelung müsste ich dann noch 3 Jahre die Zähne zusammen beißen! Zitat Gothaer Homepage Für welche Fahrzeuge gelten die Oldtimer-Sondertarife? Der Oldtimer-Sondertarif gilt nur für Fahrzeuge, die bis zum 31.12.1980 gebaut wurden. da kannst du mit einem 83er Bj. aber lange beißen, oder verstehe ich da was falsch <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-laber.gif" alt="" /> ergo schau dich nach einer Serie 3 von 77 oder älter um, dann hat man günstige Steuer und Oldtimer Versicherung, allerdings ist das Fahren mit H-Kennzeichen mit gewissen Auflagen verknüpft.
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Hilfe, er will mir nicht Glauben Mein lightweight läuft gut als Youngtimer mit (Kein 07 Kennzeichen!!!!) schlappe 250, Euro pro Jahr. Mach doch mal Google. Dieter wir reden da einander vorbei, steuerlich gibt es keine Youngtimer Regelung mehr, wie den Begriff Youngtimer eine Versicherung definiert, steht auf einem anderen Blatt, d.h. in den Genuss der günstigen Pauschalsteuer (ich glaube so um die 170,00 EUR) kommst du nur wenn dein Fzg. 30 Jahre oder älter ist (H-Kennzeichen), noch Fragen Kienzle, ähh Dieter <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-laber.gif" alt="" />
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on her majesty´s service
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ich mach mal für den neuen eine einfache matrix:
steuer pkw: euro 0, 2,25 liter hubraum, benziner, um 600.- euro haftpflicht geschätzt 600.- jahr (anbieter vergleichen) teilkasko ca. 400-600 je nach sb und anbieter
summe bilden und mit variante 2 vergleichen:
steuer lkw: 125-170 euro, je nach zgg. dann haftpflich lkw: schätzungsweise 1200.- im jahr (anbieter vergleichen) teilkasko lkw: ca. 100-200.- im jahr (je nach sb und versicherer)
summe bilden
du siehst, dass im endeffekt die beiden möglichkeiten nah bei einander liegen.
bei lkw muss man folgendes beachten: steuerlich obliegt es dem ermessen des fa, ob lkw oder nicht. wenn das fa sagt: nein, kein lkw, dann kannste das eigendlich grossräumig vergessen. lkw darf am wochenende/feiertags nicht mit anhänger fahren, nur die sitzplätze im fahrgastraum (bei der serie maximal 3) dürfen benutzt werden.
vorteil bei lkw: die rabattstufen sind anders, du hast als höchste 100%, dann 95, 90 und dann gleich 60%. jeweils nach einem jahr. (so wars wenigsten früher...) das kann, wenn man beim pkw mal *hüstel* bei 200% liegt schon eine alternative sein. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
weitere steuersparmodelle möchte ich hier im forum eigendlich nicht so gerne lesen.
das kann man demjenigen auch per pm schicken.
alles klar? <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
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Okay, Danke für Dein Rechenbeispiel. Haftpflicht im PKW-Rechenmodell geht auch für 113€ beim ADAC. Die machen Youngtimer-Tarife ("CarClassic") für ab 20 Jahre alte Autos. Nach vielem Hin- und Her habe ich mich jetzt für die PKW-Variante entschieden.
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