Meiner qualmt etwas(hellgrau) bei Kälte und korrektem Vorglühen. Diagnose Nissan: Kein Fehler zu finden(ohne teure Untersuchungen). Bei Last(Anhänger) oder Vollgas(Pedal verformt das Bodenblech <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> ) qualmt meiner auch mehr oder weniger stark schwarz. Meist eher mehr <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Da fahre ich seit Jahren mit.
Liegt vor. entweder an den Einspritzdüsen, am Turbolader oder am Motor(Kolbenringe, Ventilschaftdichtungen(wenn der welche hat <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> ), vermute ich mal)wobei, für verschlissene Kolbenringe hat der noch zu gut Leistung.
Seit einer Woche tanke ich das gute Premium Diesel von der Aral, seit dem hat meiner auch fast wieder seine alte Leistung. Eine sehr interessante Entwicklung, wie ich finde.
Das deiner nun auch Öl hinten raushaut liest sich eher schlecht.
Das würde ja bedeuten, dass im Auslassbereich, oder ein Stück weiter, von irgendwoher öl hineinläuft was dann mit den Abgasen mitgerissen wird.
Turbolader ?
Ach ja, mein Turbo ölt auch etwas, nach aussen, seit Jahren. Etwas ölig und rauchig ist wohl symptomatisch für die Patrols.
Dennoch, lass das lieber mal untersuchen, nicht dass da irgend etwas Kapitales dahiersteht. Ein neuer Kopf ist nicht preiswert, ein neuer Turbo kostet auch noch runde 800-1000EUR.
Ach ja, sicher dass das Ölspritzer und keine Wasserspritzer sind ?
Hast du mal geschaut, ob du Öl im Wasser bzw. umgekehrt, hast, also Kopfdichtung hinüber ?
Ist nur so ein Schuß ins Blaue.
Auch haben die meisten 3,3er einen Dieselvorfilter, einen entsprechend bebilderten Thread gibt es hier im Forum, ist schon etwas älter. Da soll sich bei manchem schon so richtig etwas getan haben, nachdem das kleine Teil mal gereinigt wurde.
