Zitat
Stimmt, die Belastung wäre geringer, aber der Stromfluss ist m.E. direkt über den Schalter. Ich musste den Schalter bei meinem 1997er G 300 DT 2005 wechseln und da konnte man sehen, dass sich das Plastik um die Kontakte herum aufgrund von Wärmeentwicklung (= hoher Stromfluss) verformt hatte.

Hallo Klaus,

das passiert auch haeufig wenn Zusatzscheinwerfer einfach mit angeschlossen werden.
Es ist eigentlich sehr einfach zwei Bosch Relays einzubauen und die originalen Kabelleitungen vom Lichtschalter fuer's Abblend & Fernlicht nur zum Schalten der Relays zu verwenden.

Gruss Karl

Last edited by FernwehG; 19/10/2007 15:00.