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Vollkackikiontologe
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Vollkackikiontologe
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Salisbury und Quaife kann man nicht toppen
....ich verkaufe nichts
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Quaife und Truetrac sind beides Sperren nach dem Torsen - Prinzip und somit nahezu baugleich.
Loud pipes save lives!
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Dauerbrenner
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OP
Dauerbrenner
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@ rovervirus
ich finde nichts zu der truetrac für die salisbury.
hat hier jemand die truetrac in der salisbury verbaut und kann mir die artikelnummer geben?
Hier steht nix
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Dauerbrenner
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OP
Dauerbrenner
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ich bin jetzt auf die nummer DET912A593 für die truetrac für salisbury gestoßen.
kann das jemand bestätigen?
Hier steht nix
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Golffahrer
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Golffahrer
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die automatikteile sind schon gut. so kann ich mich im gelände auf wichtigere dinge konzentrieren und brauche nicht darüber nachdenken ob meine manuell gesperrten achsen eine rückwürtsfahrt aushalten oder wie auch immer. <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Deswegen hab ich ja auch gesagt nur in verbindung mit Ashcroft kineten und achsen. hab ich vir 2 stunden mal wieder excessivst ausprobiert als ich mich meter fuer meter durch nen sumpf gebuddelt hab. 3mal gesperrt und dann teilweise mit schauckeln manchmal mit aufm gas stehn bleiben und lenken und machmal einfach mit 30m anlauf...da hat nichts gecknackt... Prost JJ
Bis denndenn
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Süchtiger
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Die Nummer weiss ich grad nicht auswändig, aber ich hab auf alle Fälle auch eine TrueTrac für die Salisbury HA.
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Süchtiger
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Jetzt muss ich doch mal fragen. Wie merkt man eigentlich den Unterschied zwischen Detroit Locker und TrueTrac in der Praxis. Bei einer 100% Sperre (Locker) ist mir das ja noch klar, aber was macht die TrueTrac wenn ein Rad an Traktion verliert oder sogar in der Luft hängt.
Gruss
Zuletzt bearbeitet von Duracell; 24/10/2007 16:00.
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....wenn ein Rad an Traktion verliert oder sogar in der Luft hängt.
Dezent mit dem linken Fuss auf die Bremse treten während der rechte weiter Gas gibt.
Und schwupps geht es weiter.
Grüsse
Peter
Loud pipes save lives!
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