Die Komplettüberholung für den fetten 6-Zylinder ist ja geradezu ein Schnäppchen!
Als mein Originalmotor (4-Zylinder Benziner, 2,2 Liter, Z22) damals anfing, Öl zu fressen, wollten sie von mir allen Ernstes 6000 DM haben, natürlich plus Märchensteuer. Auf die Frage, wie um alles in der Welt sie auf diesen Preis kämen, hörte ich die Antwort "Das ist ja schließlich ein Geländewagenmotor"
Meine Antwort ist hier aus gutem Grund nicht druckfähig! <img src="/forum_php/images/graemlins/dooya004.gif" alt="" />
Ich habe dann stehenden Fußes das Etablissement verlassen... <img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />
Ich habe eine gebrauchte Terrano-Maschine eingebaut, und die Welt war für kleines Geld wieder in Ordnung.
Bei Dir scheint die Wirrnis allerdings etwas größer zu sein.
Andere Leute kennen sich mit Patrols besser aus als ich, aber ich erinnere mich sehr deutlich an erhebliche Unterschiede zwischen Sauger und Turbo! Leider!
Wend Dich da lieber mal direkt an Thorsten D., der kann Dir das haarklein erklären, ich will keine Amtsanmaßung betreiben...
Stefan
