hi nochmal wegen dem japan gelump...
also die diff sperren in den achsne scheinen es wol nicht zu tun. gibts da irgendwelche bekannten fehlerquellen?
wie werden die perren aktiviert? mit stellmotor oder pneumatisch? wofuer ist der 2-pin stecker am diff?
wie sperrt man das mittendiff oder geht das automatisch?
und kann man die radlager nachstellen oder muessen da dann gleich neue rein? wenn nachstellbar, was baut man ab und woruaf muss man achten?
sieht ja alles in etwas so aus wie beim landy aber da gibts bestimmt ein paar versteckete hindernisse...

Prost JJ

Bis denndenn