Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM Wie schnell geht ein EX-Rheinbraun T.Treck ?

Hallo Stefan,

nein, im Gegenteil: ich würde mir schon einen Overdrive für Autobahnfahrten wünschen. Leider bin ich mit unserem "Gwenn" noch nciht viel gefahren, er steht ja jetzt fern der Heimat (40 km) zum Ausbau. Aber ich kann in der Stadt mit 50 problemlos im "langen" 5. Gang fahren, ab 60 dann im 6. Der Motor schnurrt angenehm leise bei niedrigeren Touren, aber ab 3000 wird er viel lauter.

Andererseits schimpfe ich jetzt ständig über die lange Übersetzung unseres Nissan Terrano. Mir ist vor dem Erlebnis Bremach nie so aufgefallen, wie oft ich in der Stadt mit schleifender Kupplung unterwegs sein muss, weil sogar 1. Gang mit Standgas viel zu schnell ist.

@ ziro: Dein frustrierter Ausbruch hat ja schon einige leute ins "Outing" gelockt. Ich finde, gemessen am Exotencharakter des Bremach gibt es eine durchaus rege Diskussion und eine interessante - und interessierte - Community.

Vielleicht sollten wir mal über einen Forumsausflug zur Bremach-Fabrik im kommenden Jahr nachdenken?

Liebe Grüße,
Marcus

Frage an Erich: Und wie "schnell" wird mein Grüner mit der längsten Achsübersettung.
Eine Achenrevision ist sowieso geplant.
l.G. Stefan

@ Sepp R, Du siehst das richtig. Auch ich bin hier regelmässig im Forum am lesen, wenig am schreiben,weil auch ich "leider noch " nicht zu den Bremachfahrern gehöre und somit auch wenig zum Forum beitragen kann. Durch die Erfahrung der verschiedenen Bremachbesitzer kristalisiert sich natürlich mein " Wunsch"-Traumauto heraus.
@ Marcus,eine Forumsreise nach Varese wäre natürlich der Hammer.

Mfg Fredy

off-topic... ziros frustrierter Ausbruch.. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Also Jungens, mal Klartext! Ich bin überhaupt nicht frustriert. Das war nur mal so eine kleine Spitze, um die Leute vielleicht wirklich mal aus der Stille heraus zu holen. Das ist hier wirklich ein nettes Forum.

Fünf, sechs, sieben Leute schreiben hier Beiträge über Bremach. Man holt sich Anregungen, tauscht sich aus.

Aber ihr wollt mir doch nicht erzählen, dass nur die Bremach Besitzer ihren Senf dazugeben können? Ich meine die NURMITLESER, ob mit oder ohne Bremach, können genauso Ihren Senf dazu abgeben. Die müssen nicht heimlich mitlesen. Viele haben sicher Ideen, was man besser machen kann, Fragen oder was weiß ich...

Außerdem gibt es sicher viele Antworten, die überhaupt nicht Bremach bezogen sein müssen. So ein Forum lebt nun mal von Beiträgen. Wenn man hier reinklickt, und nur alle drei Tage ist ein neuer Beitrag oder eine Antwort vorhanden, wird es vielleicht doch irgendwann langweilig, und man läßt es lieber. Ich stelle meine Fotos hier sicher nicht rein, um zu lesen, wie toll ich mit einer Feile umgehen kann. Der grundsätzliche Austausch ist es. Meinungen, Diskutieren, das macht rund um den Bremach sicher Spass. Und wenn etwas für jemanden nicht so gelungen erscheint, eben so.

Ich glaube nicht, dass Erich bislang nur 7-10 Fahrzeuge verkauft hat. Wo sind die anderen Besitzer? Das viele nicht selber schrauben, dürfte wohl nicht das Problem sein. Man könnte hier die tollsten Beiträge reinstellen, mit anderen Menschen teilen, Spaß daran haben. Sei es Bremach Urlaubsgeschichten, Erfahrungen, Defekte, Reparaturen, lustige Geschichten und und und.

Selbst bei meinem eröffneten Thread "Bremach Impressionen" ist nix gekommen. Das heißt für mich, evtl. haben Bremach Besitzer keinen Fotoapparat, oder sie finden Internet doof, oder wollen lieber alleine mit ihrem tollen Auto sein.

Ich bin in einigen Foren unterwegs. Und da sind auch andere Exoten dabei. Auf jeden Fall bewegt sich dort mehr als hier.

Soviel dazu...Das ist nicht Frustration, sondern meine Meinung. <img src="/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />

Gruss, ziro

@ Stefan
Bei Achsübersetzung 10/45 (4,5:1) mit 255/100 R16 läuft er im 5.Gang 111 Km/h bei 3000 U/min.
@ Ziro
Es sind schon mehr als 6-7 Autos, aber ich habe das Gefühl daß die meisten mitlesen sich aber nicht outen wollen (bis jetzt ?)
mfg, Erich

Entschuldigt meine komischen Fragen aber ich hab halt noch keine Ahnung von KFZ-Technik: Ist es teuer bzw. der Aufwand groß, die Übersetzung zu ändern? Und was ist ein Overdrive?
An meinen Fragen könnt Ihr übrigens erkennen weshalb ich bisher keine konstruktiven Beiträge schreiben konnte...
Gruß, Thoren

Hey Thoren, dass ist jetzt echt voll blöd, dass Du hier so komische Fragen stellst! <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Spass beiseite. Genau das meine ich. Es belebt das Forum, ist jetzt nicht Bremach spezifisch, und trotzdem für viele interessant. Und wer das schon 30 Mal irgendwo gelesen hat, der braucht es ja auch nicht ein 31stes Mal zu lesen.

Also, eine Übersetzung zu ändern ist sicher mit ein wenig mehr Aufwand verbunden, als z.B. mal eben bei einem Motorrad ein Kettenrad mit mehr oder weniger Zähnen anzubauen. Grundsätzlich beläßt man sicher das Getriebe original. Man kann aber im Achsdifferential Zahnräder, also Kegel und Tellerrad wählen, die mehr oder weniger Zähne haben. Da wir hier über Allradfahrzeuge reden, muß dass dann auch in beiden Achsen gleich geändert werden, da sonst eine Achse schneller als die andere läuft.
So ein Differential bekommt man sicher nicht mal eben für 100 Euro um die Ecke. Auch muß man schauen, was es überhaupt gibt. Bei Landrover wurden bei Motorumbauten in Serie Landys z.B. gerne vom länger übersetzten Range Rover die Differentiale verwendet. Paßte alles ohne Probleme zusammen.

Ein Overdrive ist ein spezielles Bauteil, was man an Getrieben anflanscht, die für Nebenantriebe vorgesehen sind. Also z.B. ein Getriebe mit einem zusatzlichen Ausgang für Hydraulikpumpe, oder ähnlichem hat. Bremach hat so etwas, Landrover usw. Anstelle einer Hydraulikpumpe, baut man dort nun den Overdrive an. Mit diesem Overdrive hat man die Möglichkeit einen weiteren lang übersetzten Gang in das Fahrzeug zu bekommen. Man fährt auf der Strasse dann im höchsten Getriebegang, sagen wir mal das Auto hat 5 Strassengänge. Dann kann man mit einem extra Schalthebel, der zum Overdrive geht, einen "sechsten" Gang einlegen. Sowas ist optimal für Reisefahrzeuge. Man kann evtl. damit noch schneller fahren, wenn die Motorleistung für die lange Übersetzung ausreicht, aber genauso kann man damit auch die gleiche Geschwindigkeit wie im fünften Gang fahren, aber die Motordrehzahl geht erheblich runter. Das spart Sprit, das Auto ist viel leiser...

Hoffe das reicht als Erklärung. Ansonsten, google mal ein bissl. Da findest Du bestimmt eine Menge.

Gruss, ziro

@Erich: klingt ja vielversprechend, das wäre ein plus von ca. 30%.
@ziro: hab gerade einmal schnell zusammengezählt ca.16 BREMACH-Fahrer im forum und wenn doppelt soviele gibt dann ist die Frequenz eh gut.

Ich hab das Gefühl heute sitzen die Bremach-Piloten am den Rechnern und nicht im Auto.

@ markus: Ein Ausflug zu BREMACH hba ich schon im Plan!
l.G.Stefan

Danke für die schnelle und ausführliche Antwort! War sogar für mich zum großen Teil zu verstehen.
Der Overdrive hört sich echt interessant an. Was kostet der Spaß denn etwa?
gruß, Thoren

Ich habe irgendwo gelesen, dass der alte T.Trek mit Overdrive geordert werden konnte. Oder hat man da die Vorschaltgruppe (Split) durch den Overdrive ersetzt?.

Ehrlich, ich wünsche mir unseren Wagen so schnell wie möglich zurück, damit ich ihn einmal in einem Offroad-Gelände ausprobieren kann. Nachdem das normale Iveco 6 Gang-Getriebe schon so kurz ist, kann ich mir vorstellen, dass man im 1. oder 2. Gang Standgas schon viel macht, was beim Nissan nur in der Untersetzung geht. Und dann habe ich noch die kurze Vorschaltgruppe; ich denke, dass man beim Bremach die Geländeuntersetzung wirklich nur in Ausnahmesituationen brauchen wird.

Was ist denn die Erfahrung der "alten Bremach-Hasen"? Habt Ihr im Gelände auch schon mal diese 1.500 Touren-Drehzahlverriegelung (Hase und Schildkrötentasten) verwendet? Ich stelle mir das bei Anstiegen oder auch im Sand ganz praktisch vor.

Ach ja, beinahe vergessen: Du kannst wirklich gut mit einer Feile umgehen, ziro!!!
<img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Marcus