Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Defender110er hinten höher als vorne ?

40 - 50 mm <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Is da nich etwas des guten zuviel um die Kiste geradezurücken ?

Oder habt ihr vorne schweres Zubehör verbaut ?

@Burgerman: JA!

Öhh
Auto vorne schwerer
sollte man da nich stärkere Federn reintüdeln ?

Okay, so stehts gerade, aber wenns fährt ?
Federung ?
Ungefederte Massen ?

Och, da haben andere mehr Ahnung von <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

...fuhr sich vorher prima (für meinen Geschmack)... offroad wie onroad... nur eben schief... also quasi immer bergab <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> ergo vorn Spacer zwischengetüdelt und gut is... wie vorher, nur gerade (irgendwie...)

Irgendwie
ja, nee, is klar

so wie bei de Nissans und de Jeeper <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Ich denk bei LR is die Standartverfahrensweise bei Windenanbau und E Rad auf Motorhaube > die hinteren Federn vom 90er vorne rein <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

man kann sich lange den Kopf darüber zerbrechen, was nun wirklich gut ist...
Ich habe mich für die Variante Distanzstück, oder wie man sagt Spacer entschieden. Da ich wie 95% aller Landy Fahrer weder Winde noch Gelände vor Augen habe, somit reicht es das Fahzeug einfach höher zu setzen. Ich bin gerade wiederdamit unterwegs gewesen und siehe da es fährt....
Die 50mm konnte ich vertragen nun steht der Wagen gerade und gut ist. Sozusagen: "Ziel erreicht!!!" für kleine Kosten und kleinen Aufwand. TÜV kommt am Montag, geht durch sagt mein Studienkumpel den es zum TÜV verschlagen hat <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

FF

P.S ich habe noch zwei Satz der Dinger übrig, bei Bedarf PN.