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meinen reifenkran fur meinen DAF mit links und rechts einen 10.50R20 reifen auf 90 cm hohe
mfg Dominique

ein gehangt in die tur schanieren

chassis und antrieb DAF YA 126

hab ich auch so gemacht, ohne Probleme. Ich denke auch, dass es keinen Unterschied bezüglich der Bandscheibe macht, ob ich das Rad nun auf die Zentrierung hebe und die Schrauben reindrehe oder über die Zentrierbolzen einfädeln muss. Beides Mal muss man das Rad anheben. Wer das nicht schafft, ist bei einem Reifenhändler besser aufgehoben.

Mir hilft es jedenfalls, den Nabendeckel rauszudrücken um besser die Zentrierung zu sehen.

Hab gerade mal 265/70 auf 6J Stahlfelge auf meinen schmalen draufgemacht. Hinten würd's ohne Probleme gehen, vorn aber, ähem, da steht's ein wenig raus....ist eigentlich die Vordere Spur breiter <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

kleiner Tipp: Gang einlegen (Parksperre) und Handbremse erleichtern die Arbeit ungemein. Wenn ich da an meinen PKW denke mit Hinterradantrieb und Handbremse auf die Hinterräder wird vieeel ungemütlicher die Räder vorne zu wechseln als beim G! Da ist Zielwasser gefragt! Da könnte ich mir noch so einen Zentrierdorn vorstellen! Aber beim G?

Setz dir eine blonde Perücke auf, tu' so als ob, dann kommt garantiert ein Mann, der es für dich übernimmt ...

hab ich heute Morgen schon mit Strapse und Perücke probiert; hat mir ne Anzeige wegen unerlaubter Prostitution im Wohngebiet eingebracht.

Da wäre der Reifenhändler billiger gewesen! <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

<img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Kommst Du SO am Dienstag zum Stammtisch? <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Du bist doch heute morgen mit Deiner grünen Frittenfett-Kiste bei mir vorbeigefahren, hast gewendet und nach dem Preis gefragt. Hättest Du mich nicht auch gleich da fragen können? <img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

Ich muss mal sehen ob ich am Dienstag schon wieder von Manheim da bin. Ich schau mir mal richtige 4x4 an <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

Hallo Daniel,

geht nicht beim 240GD, da rutscht das Stahl-Rad von der Nabe, wenn man es nicht oben und unten andrückt und dann soll man noch drehen?

Auch beim Reifenhändler (Wuchten) verkratzten die die Felgeninnenseite!

Die Mercedes-Alustangerl könnten im Durchmesser dicker sein, damit das Rad direkt auf die Nabe rutscht.

Gruß Hans