Noch einmal zurück zu der Sache mit den VTG´s:
Ich kann davon nur abraten die Automatik mit dem VTG aus dem Defender zu betreiben, denn der erste subjektive Eindruck der besseren Beschleunigung wird spätestens in Anwesenheit von anderen Verkehrsteilnehmern wieder relativiert.
Die Automatik harmoniert einfach deutlich besser mit dem langen VTG und die Drehzahl ist im Vergleich zu kurzen VTG deutlich entspannter.
Das heisst dass bei einer Geschwindigkeit von 120km/h mit dem langen VTG, die gleiche Drehzahl erreicht ist, wie bei 100km/h mit dem kurzen VTG.
Ich habe es wirklich häufig gemacht und fahre selbst mit 35er Rädern immer noch besser mit dem langen VTG.
Wichtig ist, wenn man das kurze VTG einbauen will, braucht man einen in der Regel anderen Inputshaft, sonst macht man die Arbeit zweimal.