nix Geberzylinderwechselinflation <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />
Mal mit dem spitzen Bleistift gerechnet...
- Auto in die Halle fahren.
- Die Verkleidung im Fahrerfußraum lösen (bei einem Wagen mit Klima muss diese auch gelöst werden oder das Blech einfach "fachgerecht" verbiegen).
- Gummi vom Kupplungspedal abmachen.
- Sechs Schrauben vom Kupplungspedal, sechs vom Bremspedal lösen. Eine davon sitzt fast immer fest.
- Haube runter (bei Fahrzeugen mit Rad auf der Haube erst das Rad runter).
- Kotflügel im Bereich des Geberzylinders abkleben. Wer will schon Kratzer!
- Hydraulikanschluß lösen und Pedal ausbauen.
- Geberzylinder am Schraubstock ausbauen und tauschen.
- In umgekehrter Reihenfolge alles zusammenbauen.
- Pedalstellung überprüfen und einstellen.
- Anlage entlüften.
- Probefahrt.
Jeder der das mal gemacht hat kennt so ungefähr den Zeitaufwand.
Ich geh mal davon aus das die 50 Euro incl. MwSt sind.
Bleiben also 42 Euro netto - nach Abzug von Einkommensteuer, Krankenkasse, Rente und den anderen netten Dingen sind noch etwa 25 Euro.
Jetzt die Kosten für die Anschaffung von Werkzeug , der Hebebühne, dem Entlüftungsgerät usw. abziehen...
Noch kurz Hallenmiete und Strom runterrechnen...
Das Ganze läuft auf einen 1-Euro-Job hinaus <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
