hatte die anzeichen auch.
zuerst nach autobahnfahrt wenn das öl richtig heiß wurde dann im leerlauf die leuchte.
dann im leerlauf nach normaler fahrt.
nähere untersuchung ergab dann: ölpumpe im eimer.
das war dann wohl auch der grund für den vorangegangenen turboladerschaden. die ölpumpe gab langsam aber kontinuierlich weniger druck dadurch ging der turbo mangels richtiger ölversorgung hops.
die ölpumpe hat mir LR kulanterweise auf garantie getauscht.

Seien wir nicht abergläubisch! Das bringt nur Unglück!