Von Peter an Peter,
wäre natürlich super wenn der Bremach wie ein T3 fahren würde <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Oder ich kreuze einen Unimog mit einer säuselnden Maybachsänfte. Wow, wie das wohl aussehen würde ??? <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Von den Geländeeigenschaften würde uns ein Iglhaut sicher reichen. Zur Not fahre ich halt langsam oder buddel etwas in der Gegend rum. Vom Sitzkomfort und Lärm ist er super.
Allerdings gefällt uns der Bremach besser was die Konstruktion, die Robustheit (sieht jedenfalls so aus, ob es wirklich so ist ? ) , die einfache Technik und der Nutzfahrzeugcharme. Sieht einfach nicht so geleckt aus wobei das eigentlich eine untergeordnete Rolle spielt.
Wir hatten mit unserem Iglhaut eigentlich alle 2 Monate einen Werkstattbesuch. Meist waren das irgendwelche Problemchen. Und das fanden wir mit der zeit nicht mehr so lustig. Der Bremach ist da erheblich einfacher aufgebaut.
Allerdings fahren wir auch so oft wie möglich in einen Kurzurlaub z.B. Do bis So. wo wir "schnell" mal an den Gardasee oder nach Frankreich düsen. Wenn man dann völlig gerädert ankommt ..... <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
Ich vermute das man den Bremach mit Koffer, also erhöhtem Gewicht und anderen federn/Dämpfern recht gut hinbekommt. Bin aber hierbei auf euch Kofferbesitzer <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> angewiesen.
So schon mal Danke im voraus für alle Infos. Ich muß jetzt nach Italien zur Messe düsen. (Im Peugeot Dangel 4x4 wer also Fragen zu diesem Fahrzeug hat...)
Grüße und Have fun
Peter
