Die Karre steht schon beim KFZ-Fachmannkumpel. Ein Kipphebel krumm, die Stössel sehen aus wie Spazierstöcke, Ventile werden gerade nach verstauchten Knöcheln untersucht...

Ursache für das Tactac war wohl die ESP, da is nämlich offenbar die Welle durch. Möglicherweise hat die blockiert und damit den Riemenriss verursacht.
Der Kopf ist momentan bei nem Motorenbauerkumpel von meinem KFZ-Fachmannkumpel und wird auf Rehabilitätstauglichgkeit überprüft.

Plan A ist also nach wie vor den Sauger wieder in Betrieb zu nehmen. Sollte aber sowieso ein neuer Motor fällig sein darf man ja mal ein bisschen die Gedanken schweifen lassen, zumal der alte sowieso raus kommt um die Kurbelwelle neu abzudichten und die inzwischen zugeteerte Kupplung zu tauschen.

Was ich für Plan A in jedem Fall brauche is ne ESP. Falls einer ne gute, gebrauchte loswerden will...

Der Charme eines Geländewagens wächst mit dem Grad seiner Abnutzung.