Mein Beileid. Ich dachte Steuerketten seien unzerstörbar <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />
300GD deute ich mal als Dieselmotor. Das beim hochverdichteten Diesel beim Steuerriemen/-kettenriss nix weiter kaputt geht ist eher unwahrscheinlich bis unmöglich.
Ventile und Kolben treffen sich, je nach Motorenbauart gehen Rollenstössel, Stösselstangen, Kipphebel oder die Ventile selbst kaputt. Selten nehmen die Pleul Schaden.
Wenn die Maschine Stösselstangen hat, halten sich die Schäden idR in Grenzen.
Wie oben schon gesagt, Zylinderkopf runter und schaun.

Gruß Rainer
Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.