@alle,
mein ganz persönlicher Lieblingsumbau, welcher gerade ansteht, ja ich Depp mache es trotz besseren Wissens wieder, ist in einen gepflegten, rostfreien 460er in meinem Falle der "Supermoto G" einen OM602Dela aus einen Ssangyong Musso 2,9Td inkl. Automatik Getriebe einzubauen.
Vorteil ist, das gibt es im 461er somit sind alle Teile inkl. Abgasanlage griffbereit und man, bzw. ich kann die Homologationsuntelagen hier im Hause online vom Rechner ziehen und eintragen ist somit kein Problem.
Ssangyong sind billig und haben alle um 100.000km. Der rste bringt auch immer noch so um € 1.500.- (wegen Leder! Achtung Tipp!)
Beim 463 ist alles komplizierter, deshalb würde ich einen Umbau auch nicht eintragen lassen, merkt eh keiner! aber das ist echte Geschmacksache.
Ich baue nicht aus Gründen des Sparens um sondern weil ich einen Diesel mit Automatik will, welchen ich mit Chip auf 160PS bringen kann (Serie ist schon bei 129PS!) und bei meinem Fuhrpark, bei welchem Fahrzeuge länger stehen ist Diesel besser, da der Dieselsprit quasi unendlich haltbar ist. Und ich will ein tauchfestes Auto ohne Zündung für Trophy und Rallye ((Wenn alles klappt stehet die Nachfahrt der Transsibiria für 2008 auf dem Plan(Mitfahrer könnten sich melden <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />))
FF
