Den Motor nicht verdrehen während die Schwungscheibe nicht ran ist, ich hab mir die Schwungscheibe markiert bei dem Zahn des Spezialwerkzeugs.
Es sind ja nur 6 Möglichkeiten, ist also easy.
Oder auf der Schwungscheibe und dem Pilotlager markieren, das dürfte auch gehen.
Wenns so gemacht wird spielt auch das OT 1.ster Zylinder keine Rolle, das passt dann automatisch. Ich hab mir da zur Demontage jedenfalls keinen Kopf gemacht damals. Gleich rein wie raus und das passt. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
