Kaltlaufregler, Bimetal, in Ansaugspinne eingelassen, kleine Blechkappe obendrauf, ohne funzt nichts. Unterdruck hinten rechts an Vergaserbasis. Anschluss Vergaser vorne, mitte, PCV Ventil, geht zum linken Ventildeckel. Achtung, wenn Vergaser mit Airpump Spezifikation. Ohne Airpump zu mager. Düsen ändern. Für alle Leitungen Oel/Benzin Schläuche verwenden, Suppe schwappt überall. Wenn alles stimmt und trotzdem nicht gut, Vakuumlecks suchen.