Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes Suche Stoßdämpfer die hier mal angeboten wurden...

Moin,
schreibe hier, weil einer aus dem forum hier mal neue Stoßdämpfer aus nem 500er angeboten hatte. Vielleicht liest es derjenige ja und die Teile sind noch zu verkaufen...

Gruss Oleg


P.S. Kleiner Sandausflug im hohen Norden............

Hallo,

Suche/Biete gehört in den Teilemarkt, nicht ins Forum.

Und, und deshalb laß ich das hier stehen: Die (vorderen) Dämpfer vom 463 passen beim 460 eh nicht...

@DaPO
Warum sollen die nicht passen ? Die sind nur etwas kürzer .
Jürgen

Eben. 5cm, die die Dämpfer beim Ausfedern eher am Halter reißen lassen...

Moin, oh das wusste ich nicht, dass die kürzer sind....
plöd...aber hinten sind se gleich??
Gruss Oleg

Von der Länge her sind sie gleich.

Na dann müssten ja alle 463iger Probleme haben weil die ja eher "anschlagen" ... <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Die sind nur etwas kürzer damit die vordere Gelenkwelle nicht auf der Getriebetraverse bei voll ausgefederter VA aufliegt bzw. dabei verbiegt .
Gruß Jürgen

Hallo Bomber,
haben mal in einem 463er neue Koni ringsum montiert für die Sahara und als wir die ersten Km in der Wellblech-
piste waren haben die vorderen sofort Öl verloren (die waren hin). Als wir wieder hier waren sind alle ausgebaut
und zu Koni eingeschickt worden zur Kontrolle. Diese stellten nun fest - vordere sind auseinander gerissen worden,
da das Auto zu 95 % höher gelegt ist. -hintere sind OK. Koni wollte nun wissen ob dies so war und in der tat
ist die blaue Feder von ORC verbaut (ca. 50 mm höher). Koni schickte uns nun kostenfrei dickere und längere Dämpfer
als Entschädigung für die problematisch Saharaausfahrt und die Ehrlichkeit zu. Seither nie wieder Schwierigkeiten
mit den Dämpfern.

Ich denke DaPo hat hier das richtige Argument. <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
Einbauen kann man sie sicherlich auch <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />, nur dann halt bitte nicht ins Gelände <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> fahren!
Koni hat daher auch unterschiedliche Dämpferlängen. <img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" />

Grüßle Turbowurm

@Turbowurm
Einbauen kann man sie sicherlich auch <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />, nur dann halt bitte nicht ins Gelände <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> fahren!

Moin ,
Also müssen alle 463iger mit den kurzen Dämpfern doch auf der Straße bleiben .. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Natürlich dumm gelaufen mit dem Trip !
Ich sprach von G`s die der Serie entsprechen . Wenn man natürlich den G höher legt und dabei den Negativfederweg soweit reduziert das nix mehr ausfedern kann , speziell bei längeren Geländefahrten kommt es natürlich zu Schäden .
Hier helfen nur noch Achsfangbänder , die bescheidene Verschränkung bleibt aber durch den fehlenden Negativfederweg .
In meinem 463iger Fahrwerk habe ich OME LTR Dämpfer drin . Die sind noch ein paar mm länger als die 461iger Dämpfer und die funzen prima mit meinen langen weissen Federn von EXTREM . Aber wie oben schon gesagt - auf die Getriebekonsole achten , sonst ist die Welle beim ersten Ausfedern krumm . Auf der Hebebühne ebenfalls .. <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />

Gruß Jürgen

Wie hoch sind denn die Federaufnahmen am Rahmen angebracht? Da gibt es beispielsweise Unterschiede, auch innerhalb der 463er...