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ad Reifen: Welche Reifendimension hat der 12 to MAN, somit welchen Bodendruck ? "Nicht so toll im Sand" liegt vielleicht weniger am Reifen sondern am Fz-Konzept.
(Gesamtgewicht/Achslastverteilung/Reifendimension=Bodendruck etc), dann kommt noch Leistungsgewicht (daraus resultierende bzw. mögliche Überrollgeschwindigkeit) und noch ein bißchen Farhererisches Können hinzu. Bedeutet: Es ist nahezu unmöglich daraus eine Reifenqualifikation abzuleiten.

ad Scheinwerfer: Die stammen bei Job/Extreme vom Opel CorsaII, und die gibts auch in Rechtslenkerversion.
mfg, Erich

Jetzt steh ich ganz schön doof da <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Es ist kein MAN, habe kurz telefoniert

Es ist ein Merzedes MB 1017 (1983)

ZGG 12.200KG

Reifen die er drauf hat sind

Michelin Reifen (XZL 365 R20)

So nun könnt ihr auf mich reinhauen <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />

Gruss und an dieser Stelle noch einen guten Rutsch ins 2008

Kurt

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Ja supertoll - 170 läppische Faule Stern - PS kämpfen gegen 12 Tonnen LKW und grosse Reifen und dann soll der Pneu schuld sein - wie verstrahlt sind die denn?<img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />

Sorry Kurt, is nicht gegen dich. <img src="/forum_php/images/graemlins/wavehello.gif" alt="" />


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Ja supertoll - 170 läppische Faule Stern - PS kämpfen gegen 12 Tonnen LKW und grosse Reifen und dann soll der Pneu schuld sein - wie verstrahlt sind die denn?<img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />


Sorry Kurt, is nicht gegen dich. <img src="/forum_php/images/graemlins/wavehello.gif" alt="" />


<img src="/forum_php/images/graemlins/dooya004.gif" alt="" /> ne neee hab's nich persönlich genommen <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

dabei hat es in Afrika doch so viele Sterne am Himmel, könnte man meinen es müssten noch ein paar für Mercedes übrig sein <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Gruss Kurt

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Das "Ding" (ich hatte sowas in der Fahrschule vor vielen Jahren <img src="/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> ) hat das Temperament eines Finnen im Winter, da kannst vor der Pause schon den Ziegel aufs Gas legen das er dann mal losfährt wenn du zurück bist - ne im Ernst da wirst von ner Wanderdüne rechts überholt so grottenlahm ist die Kiste.

















..................und ich hab den ja nur zu 50% geladen auf der Strasse bewegen dürfen/müssen.




















....... IHHHHHHHH ich krieg jetzt noch die Krätze wenn ich daran zurückdenke.



















Der ACTROS den ich jetzt hab is OK, Typ 3246 da passiert was wenn man das rechte Pedal bedient. <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />


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Suchtiger
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Womit sich meine Vermutung bestätigt hat,
es ist das (Fahrzeug)Konzept nicht der Reifen....

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Das Orakel
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Nachdem es 365 R 20 nicht gibt, nehme ich an, dass es sich um den 365/80 R 20, früher auch 14,5 R 20 MPT handelt. (Noch schlimmer wäre ein Reifen in metrischer Bezeichnung, der dem noch kleineren alten 13/80 R 20 entspricht) Was soll der Spielzeugreifen auf einem 12-Tonner?

Im Gelände gilt die Regel "Reifengröße über alles" - Durchmesser deutlich wirksamer als Breite; aber auf europäischen Feldwegen reicht obiges Fahrzeug. Nur wer setzt sowas im schweren Gelände ein?

Theoriemodus ein: Im losen Sand wäre ein Slick oder nur längsprofilierter Reifen natürlich schöner, aber bis auf den Michelin X-rib in Geländewagendimension hat niemand so etwas gebaut, für größere LkW schon gar nicht - beim ersten Stein wäre Sense.Theoriemodus aus, denn das bringt einen Meter..

Grüsse,
Peter

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Moin, und frohes Neues!

Da Ozy den Thread gesplittet hat, die Antwort aber m.E. eher in diesen Teil gehört:
Zitat
DaPo schrieb:
[color:"#ffffff"].[/color]
Hallo,

es gibt viele, die 365/80R20 auf 12-Tonnern fahren, sooo schlecht ist die Kombination nicht. Wobei es sicherlich Bessere gibt. Auf meinem Unimog (mit original 10,6to auch nicht viel leichter) waren die auch ab Werk drauf.

Zu den XZL:
Im direkten Vergleich mit den Conti MPT81, beide auf Unimog, waren die Contis im marokkanischen Sand besser als die XZL, wobei der Conti-bereifte Unimog sogar noch etwas schwerer war. Ob das auf Bremachgrößen übertragbar ist, kann ich nicht sagen.


Grüße
DaPo


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