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desertrover #231609 28/11/2007 13:14
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@ JJ und Corvus

ich meinte halt die wasserdichten Hella Hydrolux...

Die laufen sicher nicht voll.....

Die auf der Stossstange..

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Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau
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Betontom #231610 28/11/2007 14:26
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Zitat
Habt ihr die Tankentlüftung / Tankdeckel vergessen oder fahrt ihr umweltbewußt auch mit Wasser?

Wozu? Da ist doch ein Wasserabscheider in der Spritleitung! <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


Schickt mich in die Wüste... BITTE !
Wildwux #231611 28/11/2007 18:57
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Wurmberger Winscher
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ich habe bei mir verbessert/geändert:

- Entlüftung der Diffs hochgelegt
- Entlüftung Tankentlüftung hochgelegt
- Box unter Beifahrersitz abgedichtet und unter Druck gesetzt
- Schnorchel
- Luftfilterkasten abgedichtet

bis jetzt ist auch im tiefen Wasser (bis über die Haube) nichts passiert.

Ich mache bei Nacht das normale Licht immer aus und nur die Scheinwerfer auf dem Dach an.

Forcierer #231612 28/11/2007 19:04
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Ich mache bei Nacht das normale Licht immer aus und nur die Scheinwerfer auf dem Dach an. [/quote]




Meine Hellas waren auch aus, als ich die ermordet hab!


An und ist das Leben für sich schön.
flaterric #231613 28/11/2007 20:57
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sealed beam hab ich bisher noch nicht als klarglas gefunden...
wenn man bloss durchfaehrt bleiben sie dicht.
reinlaufen tuts erst wenn man anhaelt (muss) oder rangiert...

aber 2 mal im jahr £35 fuer neue funzeln ist ja jezt auch net das ende der welt...
und extra licht hab ich eh bloss aufm dach weil die vorne aufm buegel fast monatlich ersetzt werden mussten...

Prost JJ


Bis denndenn
JJ_110 #231614 29/11/2007 09:18
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Also meine sind Klarglas.

Aber halt nicht als Ersatz für die normalen Scheinwerfer geeignet....

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