Hey Philippe, jetzt fahrt doch endlich mal los und "vergolde" deinen Wagen nicht an jeder Ecke.
Wie Du weißt, wir haben zwar Afrika nicht durchquert, aber km-mäßig, streckentechnisch und witterungsbedingt war bei unserem mehrmonatigen Afrikatrip so fast alles dabei.
Der Batterie war´s egal. Sie wurde, genau wie zu Hause zum Starten des Motors benutzt, zwei- dreimal am Tag. Fertig
re: "Wenn man dann mitten im Nirgendwo mit einem Fhz das sich nicht starten lässt...."
ich führe den Satz mal fort: "...dann liegt es bestimmt nicht an der Batterie." ´Mitten im Nirgendwo´ in Afrika ist fahrtechnisch ungünstig gewählt, warum verläßt Du auch den Weg?
(So am Rande bemerkt: Bleibt doch mal mit Euren Karren auf der Piste, irgendwann kommt schon einer vorbei und hilft. Da wohnen Leute, die die Wege benutzen. Nutzt sie doch auch!?! Wenn´s Euch zu tricky ist, dann nehmt halt einen anderen Weg. Sicher wird da kein Pannendienst vorbeikommen, aber der Bengel auf dem Esel ist sehr ideenreich. Manchmal kommt es mir so vor, als müsse man ab Tunis erst mal für dreitausend Kilometer 180 Grad Südkurs einschlagen und siebenhundertfünfzig Dünen überqueren?
In Afrika gibt´s Schilder, Straßen, Pisten und auch Batterien. In deinem oben beschriebenen Fall wirds dann nicht an der Batt liegen, sondern dann am Anlasser, am gebrochenen Kabel...Murphys Law eben.)
Eine neue Batterie geht nicht so einfach kaputt, Du fährst doch keine Ralley da runter und brennst da Dakar-mäßig durch den Sand? Da langt ne ganz normale Batterie. Frisch sollte sie sein, dann reicht die auch für ein halbes Jahr bzw. 20tkm Afrika.
Packt mal und fahrt endlich los, sonst wird das nix <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
