Na, der Vergleich hinkt aber.
Das blaue Ding ist ein 2 oder wenigstens 1 1/2 Kabiner.
Das blaue Ding (ein Doppelkabiner) hat auch drei Meter Radstand und ist entsprechend superbeweglich, handlich und ein Traum in engen Kurven <img src="/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />
Wenn Du dann noch bitte die Böschungs- und den Rampenwinkel begutachten möchtest?
Tordi, dafür das du den Defender anscheinend nich so magst, beschäftigst du dich ganz schön oft mit ihm.
Stimmt nicht, ich mag den Defender sehr. Der Td4 hätte ein tolles Auto sein können, wenn sie ihn fertig entwickelt hätten. So darf jetzt der Kunde mit den Macken (darf ich an die Ölwanne erinnern?) leben.
Wir reden über ein Auto, das in der SE-Ausstattung als 110er ohne Extras 68.000 Deutsche Mark kostet (falls sich noch jemand an diese Währung erinnert).
Sei ein Mann und kauf dir das Originall mit all seinen Macken und steh dazu <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Sollte ich mir jemals einen Defender kaufen müssen, was ziemlich unwahrscheinlich ist, würde es ein Td5. Sollte ich mir generell jemals wieder einen Land Rover kaufen, wird es am ehesten ein Discovery.
Wenn es mir aber wirklich nach Kasten zumute wäre, würde ich doch eher zum Santana/Iveco tendieren. Der funktioniert wenigstens dauerhaft und es regnet nicht rein.
Mein nächster wird trotzdem ein Jeep.
