Zu den Achsschenkeln: Es geht hier und da mal n Lager kaputt (wie bei dem ein oder anderen serien G auch) im Regelfall ist aber durch massive (nicht vermeidbare) Gewalt gleich die ganze Achse im Eimer. Mann zeige mir eine Achse die unsere Einsätze schadlos übersteht und ich springe auf den Zug auf <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Schweres Gerät und Mungo? Mungo und größere Reifen? Wer von Euch hat den Mungo denn schon mal live erlebt? Mit größeren Reifen währe das ganze Konzept im Eimer, weil er zu hoch wurde (Luftverladung etc). Der Mungo ist auch nicht schwehrer als ein G (zur Ausschreibung gab es mindestens 2 Konkurenzfahrzeuge --> nen G und den Mungo. Es hat wohl wieder jemand nur auf die Kosten geschaut und nicht auf Wartungsaufwand, Nutzen für die Truppe und Ersatzteilversorgung..... wie fast immer halt.

So wünsch Euch noch nen schönen Tag... hab jetzt Scheidungstermin.... noch son Einsatzmitbringsel

Gruß Fabian

Da macht man was mit, mit sich...