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Watt für eine Exide ist das denn?
Eine Gel?

Bei einer herkömmlichen Batterie würde ich abraten irgendwelche
elektrischen Verbraucher in die Kiste zu installieren.
Du schaltest den Kompressor an und der Schaltfunke im Relais
steckt die Karre in Brand (Batteriegase)...

M.

Senf dazu geb:

Habe den Viair. Das gute und positive daran ist, dass das Gerät transportabel/mobil ist, mit Griff und so. Geliefert in einer robusten Canvas-Tasche, wo der Ersatzfilter, der 10m-Schlauch und div. Aufsätze drin sind. Die Tasche liegt griffbereit im Landy. Bei zwei Batts passt das Viair eh nicht rein. Es ist schon teilw. umständlich, das Teil an die Batt anzustöpseln, wenn man keinen Außenstecker/Anschluss hat. Beide Sitze aufmachen ist doof. Wir haben auf Tour das Ding öfters verliehen, auch wenn es nur 20m entfernt war. Fest montiert hätte nicht gereicht.
Zum Anstöpseln und reinigen der Filter brauchts schon mehr Platz, als 30x30x19 geschätzte Zentimeter. Und der staubigste Platz im Landy ist in den Boxen unter den Sitzen.
Bei unserem Mietlandy war das Ding vorne rechts im Motorraum, fest verkabelt mit Schalter, war okay, aber Vanillekacke bei Wasser. Aber wenn man das Ding im Motorraum versenkt, wird auch garantiert der Hintern nass...

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Ich hab den Kompressor auch unter dem Fahrersitz.

Ist fest verkabelt mit der Batterie.
Wegen der Wärmeentwicklung von dem Kompi habe ich den Originalschalter drangelassen. Kann ihn also nur einschalten wenn ich den Sitz und die Klappe entferne.
Das Ding wird nämlich ordentlich heiss wenn man einen 255er aufpumpt.
An die Batteriegase hab ich gar nicht gedacht.
Sollte aber nix passieren bei geöfnetem Deckel, nach unten ist der Batteriekasten ja ausserdem auch noch offen.

Fest eingebaut ist mir lieber, dann weiss ich wo er ist.
Sitz entfernen ist auch nicht so das Problem, man is ja schliesslich auf Urlaub / Freizeit und nicht auf der Flucht <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

hinten auf dem radkasten, eine der wenigen stellen die ich noch nicht versenkt habe also schien es sicher...
meiner ist von arb, zu dauerlauf weiss ich nichts da ich damit bloss die sperren schalte...

Prost JJ

Habe eine Gelbe und eine rote Optima drin- und dazu noch einen Kompressor (Ex-Tec). Passt, wenn auch knapp. Hitzeprobleme gabs trotz häufigem Einsatz für Reifenfüllanlage wie auch für Einzelbefüllung bisher nicht.
Aber ob die T-Max wirklich die selbe Qualität haben wie die Viair? <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

absolut kein problem.
habe mir im hinteren bereich (boden) eine dicke multiplexplatte reingebaut und unter anderem den kompressor draufgeschraubt.

Ist eine Bleibatterie. Du hast schon Recht, das Knallgas sollte man einkalkulieren. Da hätt ich jetzt auch selber drauf kommen können. <img src="/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" />
Aber wenn man den Deckel öffnet, was ja auch ohne entfernen des Sitzunterteils geht, sollte ausreichend Belüftung da sein, denke ich.

Ich habe 2 ARB parallel geschaltet (einer hatte zu wenig Leistung) im Motorraum. Einer ist auf dem linken Radlauf vor dem Scheibenwaschflüssigkeitsbehälter und einer an der Spritzwand zwischen dem Kühlwasserausgleichsbehälter und dem Luftfiltergehäuse.
Beide leiten die Druckluft über Schläuche in einen Druckluftkessel am Rahmen unter dem Fahrersitz, wo dann griffgünstig auch der Entnahmeanschluß liegt. Das System hat sich sehr gut bewährt.