Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Kaufberatung/Hilfe für Range Rover ab 2002 sucht!

Hallo,
Ich habe lange überlegt, und bin nun nach langen überlegen zum Entschluss gekommen mir das neue Modell ab 2002 zu holen. Habe nur nicht ganz den Plan welche Motorisierung Diesel/Benziner. Kennt sich jemand mit Kinderkrankheiten aus möchte so um die 25T€ anlegen und möglichst viel bekommen <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Wieviel KM vertragen die Fahrzeuge, sind die anfällig ab einer bestimmten KM-Leistung? Bin für jeden Rat/Tip dankbar
Gruß Ralf <img src="/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" /> [color:"red"] [/color]

Moin,
Kaufberatung kann ich in dem Sinne nicht liefern, aber ein paar Bedenken....

25KEuro sind unteres Limit für so ne Fuhre.
Damit bekommt man ein frühes Modell oder irgendwas mit horrender Laufleistung.

Probelem bei beiden Motoren gabs mit:
Elektronik
Vorderachsdiff
Lenkung
Radnaben

Diesel:
schwachbrüstig und lahm. Macht keinen Spaß und man ärgert sich über das geile Auto, wenn's mühselig voran geht.
Dafür ist die Kohle einfach zu sauer verdient.

Benziner:
BMW Motor 4.4 ist gut, hat nur die üblichen BMW Wehwechen. Also ab und an z.B. ein Luftmassenmesser.
Ansonsten mal durch die versammelten BMW 7er Foren im Netz wühlen und die Probleme mit den 4.4 V8 Motoren lesen.
Sind deren genug typische Schachstellen, auch wenn die wesentlich standfester sind als die alten Rover 4.6er.

Beide:
Verbrauch! Horrende Unterhaltskosten und schmerzliche Werkstattkosten. Bei den meisten Wehwechen muss man schnell mal mit dem Rechner ans Auto und irgendwelchen Quatsch reseten. Federung wird ab ca 150tkm anfällig auf Störungen wenn man den versammelten Erfahrungen im Netz glauben darf.

Bremsenverschleiss ist selbst bei normaler Fahrweise recht hoch, und vergleichsweise teuer zu beheben.

Ansonsten wie immer, wo viel drin ist geht viel kaputt. Und nackt sind die LM Modelle ja nie wirklich. Also, prepare for another 10 to 15 KEuros for repairs, wie ein Leidgeplagter Gesinnungsgenosse aus der Schwedischen Range Fraktion schrieb.

Wenn es wirklich ein LM sein muss, dann mal in der Schweiz schauen. Regelmäßig günstige Autos zu finden, meist mit überschauberen Laufleistungen und nachvollziehbarer Historie. Ohne lückenloses Serviceheft und Nachweis über Garantiearbeiten NICHT kaufen.

Wir haben trotz guter Angebote aus o.g. Gründen davon Abstand genommen so ein Modell zu kaufen. Auch wenn es jedesmal wieder lockt, wenn ich einen sehe und gelegentlich mal Probe fahre. Frau jammert auch sie will wieder einen Range.... <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Gruß
heppsen

Ich kann´s verstehen.
M.E. das beste Auto der Welt, und das meine ich absolut ernst.
Aber mit 25k€ wird es eher ein Traum bleiben.
Dieses Geld ist anderswo besser investiert.
Über den Wagen sollte man sich so ab 40k€ aufwärts und einem auch weiterhin gut belastbaren Konto Gedanken machen - meine Meinung.
Wobei ich den Dreiliter-BMW-Diesel nicht so schlecht fand wie Heppsen. War halt etwas gemütlicher, aber zum rasen gibt es ohnehin bessere Autos.

danke heppsen,
habe ca. 3 Jahre einen LP38 2.5DSE gefahren hatte auch nur 136PS und nach chip-tuning ca. 160 PS war kein Renner aber im Stich hat er mich in den ca 30TKM nie gelassen hatte mir auch jeder vom Kauf abgeraten. War aber sehr zufrieden damit! Habe mir dann einen RR 3.9 Vogue SEi gekauft weil ich gern selbst repariere . Der ist in TOP-Zustand und annähernd rostfrei. Meine Lebensgefährtin traut ihm aber nicht, weil er halt dann und wann Zicken macht. Hat auch ne Luftfederung, hat kürzlich neue Bälge bekommen - die fuktioniert aber sonst tadellos. Im Moment steht aber noch nen Check was die Motorleistung betrifft an, er läuft nicht so gut...

Wo kann ich denn in der Schweiz einen Range finden - Internet?

Warum sind die da besser /günstiger zu finden?

wie ist das dann mit hier anmelden (Zoll MWSt usw)

Gruß
Ralf <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Moin,
Schweiz: Internet. ja. Ich hab immer mal wieder sogar welche bei Mobile gesehen.

Besser weil: Tempolimit, mehr erfahrene und gute Werkstätten als hier, besserer Kundendienst, etc. Bessere Kunden und mehr Sinn fpr Wartung. Meine Erfarung. Dank hohem Euro und "billigem" Franken m.E. günstig.

Wie erwähnt, 25TE ist zu wenig für einen wirklich guten, auch in der Schweiz.

ich hab letzte Woche einen LP 2,5DSE probegefahren. 238tkm und Autoamtik. Da bin ich beim Beschleunigen auf der Autobahn eingeschlafen.
Und ich bin kein Rennfahrer. Wir bewegen einen 300SE aus 86 und einen Serie 2 aus 61, sowie bewegten einen RR Classic TD und der war wirklich spritziger als der LP.

Ich werde nach Vollendung der Serie den Classic in die Garage holen und wieder herrichten. Was soll ich Geld ausgeben und wieder von vorne anfangen, wenn ich einen TD als 3 Türer mit LKW Potential im Carport stehen habe.... <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Vom LM lassen wir die Finger. Ist nicht meine Kragenweite.

Gruß
heppsen

Dito. Leider.

Moin,
<img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> naja eingeschlafen bin nie, hatte sogar ne Automatic kick down <img src="/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" />

aber stimmt schon für die Autobahn ohne Geschwindigkeitsbegrenzung leicht träge/auffällig.

aber mein classic ist auch nicht schneller. Ich denke bald können wir eh nicht mehr auf unseren BRD-Straßen rasen, weil die Unsere Steuergelder eh für was Anderes ausgeben (zB. U-Boote für Israel und ... ), wenn nicht bald die Straßen gemacht werden, schläfst Du selbst mit dem DSE nicht mehr ein <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />
Hast nen 86er S ,-schönes Auto! habe grad heute meinen 96er S420 Schweren Herzens verkauft <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
Und meine bessere Hälfte meint ich solle den LP38 auch weg machen!
Noch mal wegen der Schweiz. Außer Mobile.de also meist DE und ab und zu CH?
Gibt es weitere Möglichkeiten direkt in CH? Wie/WO kaufe ich denn am besten da ein. Würde mir dann dort mal ein paar Wagen ansehen. <img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" />
Gruß
Ralf

Moin,

S420 Bj96. Mensch, sach doch mal was. Ich such grade einen W140 V8. Der 126er braucht ne Reserve. Hat jetzt 487tkm auf der Uhr. Erste Maschine.... <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Verhandle grade mit einem Libanesen um einen 500SEL mit Potential. Soll heissen: da ist Arbeit dran.

Wenn der Lp weg soll, sag mal Bescheid, vielleicht schau ich mir den ja mal an.

Schweiz: ich kann keine Empfehlung geben, aber such einfach mal das Netz ab. Gibt ja genug Online Anbieter. Auch ebay ch ist ne Möglichkeit.
Ansonsten einfach mal nen Ausflug machen und ein paar Scheizer Autozeitungen besorgen oder hier im Forum die Schweizer befragen.

Beim Zoll mal fragen wie das mit Zoll und Steuer ist. Weis ich auch nicht genau.

Ich weis nur daß die Fuhren in der Schweiz deutlich günstiger sind und meist eben besser. Meine Eltrn wohnen an der Grenze zu Basel, und da haben wir schonmal die ein oder andere Tour rüber gamcht und nach Autos geschaut.

Gruß
heppsen

autoscout24.ch hat auch immer was. Hinfahren ist aber trotzdem nötig.

Gruß

Carsten ;-)

(der früher oder später einen LM bekommen wird und die entsprechenden Module fürs RovacomLite gleich mit einplant)