Streng genommen ist es auch noch Steuerhinterziehung, da ja die KFZ-Steuer nach Abgasstufen erhoben wird.
...wenn man aber bis dato noch nach gewicht besteuert is?? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> was is es dann? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> auch steuerhinterziehung??
kat raus dann geht er nicht kaputt!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!!
Die AGR leitet bei Teillastbetrieb Abgase in den Brennraum und senkt damit die Verbrennungstemperatur. Dies reduziert die Stickoxid (NOx)-Bildung. Diese nehmen anschleißend im Katalysator an einer Reihe von chemischen Reaktionen teil. Wird nun der Kat mit Stickoxiden "überflutet", können diese Reaktionen nicht mehr ablaufen, die für eine weitere Schadstoffreduktion sorgen würden. Der Kat wird unwirksam. Diese Manipulation führt also zur Verschlechterung des gesamten Abgasverhaltens und zum Erlöschen der Betriebserlaubnis. Streng genommen ist es auch noch Steuerhinterziehung, da ja die KFZ-Steuer nach Abgasstufen erhoben wird.
Der TÜV kann aber bei der AU nur die Abgas-Trübung messen, und die wird ohne AGR natürlich etwas besser, also ist die AU ohne AGR kein Problem. Und wenn der Prüfer sich nicht auskennt, dann fällt Ihm das fehlende AGR-Ventil oder das plättchen nicht auf.
Das Plättchen NACH dem Ventil zu montieren ist unsinnig, da das Ventil dann zugesetzt wird und überhitzt. Deshalb kommt das Plättchen nur UNTER das ventil, also in Durchströmungsrichtung VOR das AGR-Ventil.
das kann man so nun nicht stehen lassen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ... jedenfalls beim diesel-oxi-kat oxidiert der kat mit hilfe von sauerstoff (überschuss aus der verbrennung im abgas) an russpartikeln anhängige kohlenwasserstoffe (dieselrückstände). somit besteht kein einfluss der AGR auf den kat, die wie oben richtig erwähnt durch absenkung der brennraumtemp. die NOx mindert. wenn ich keinen denkfehler gemacht habe müsste der kat sogar noch besser arbeietn, weill ohne AGR mehr restsauerstoff im abgasverbleiben müsste bei teillast.... ausserdem versteh ich nicht ganz warum ohne AGR die trübung besser wird?.. trübung ist ja höher bei schlechter (sauerstoffmangel) verbrennung also je mehr abgas eingeleitet wird, desto schlechter... daher wird AGR auch nur bei teillast mit max 30% zugeschaltet... bei vollast und max. luftbedarf würde der motor mit zusätzlich zugemischtem abgas noch mehr russen oder aber drastisch leistungsgemindert sein.
ich hab übrigens erstmal das plättchen nach dem ventil montiert.. hab die 2 schrauben direkt an ventil nicht aufbekommen....das mit dem verschmurgeln hatte ich auch befürchtet.. aber wenn der stecker abgezogen ist dürfte das problem nicht mehr bestehen, da das ventül weitgehend zu bleibt,... max. temperatur im abgas tritt ja eh bei volllast auf, und da wärs eh dicht.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> naja , vielleicht mach ich mir nochmal die mühe und versuch die schrauben rauszupulen wenns wärmer draussen ist <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
..aber nochwas anderes.. warum versabbelt eigentlich der ansaugtrakt mit agr???? wenn da nur abgas und russ drinne wär.. .. zusammen mit frischluft.... ist ja nix feuchtes drin zum festschwicken?? ... oder kondensiert da wasser- /öldampf aus dem abgas dann im ansaugtrakt??? ... und pappt dann den russ mit an?? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> suni
oeldampf aus der kurbelgehäuseentlüftung wird in den ansaugtrakt geleitet und verschmutzt diesen,z.b. auch den llk. kommt dann das abgas hinter dem llk dazu wirds ne richtig fiese pampe die sich unter anderem auch an den ventilsitzen niederschlägt.
nicht wirklich schön......
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
@ sunilus: Jede Verbrenunung organischer Stoffe (Diesel, Benzin, Erdgas, Holz .....) hat als Produkt der chemischen Fromel Wasser dabei, natürlich in Dampfform und wenn das kondensiert bzw. auf so einen Rußpartikel trifft gibts Schmodder.
Gruß Gunther der <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />
@azeh: ach herrje.. die KG-entlüftung hat ich ja ganz vergessen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" /> ...(nettes bild übrigens, danke).. d.h doch aber, dass trotzdem ölschwicke im ansaugtrakt landet... nur eben nicht so russig...... wäre ne verlegung der entüftung in ne alte öldose auch noch zu überlegen..*grübel* ... oder an korrosionsgefährdete teile zum versiegeln <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
@disco68: jepp, schon klar das mit dem wasserdampf...aber russ und wasser gibt höchstes nichtklebrige dreckbrühe... und das wasser sollte bei den temp am motor auch irgendwann mal verdampfen, sodass nur russ überbleibt.. ausserdem.. warum sollte das wasser dort kondensieren, wenn der motor betriebswarm ist.....tut er ja nichtmal 3m weiter hinten im kalten auspuff (kalt natürlich schon)
Der Schmodder kann je nach Beteriebsbedingungen oder Verbrennungstörung auch ohne Öldämpfe enstehen, ist zumindest bei einer normalen Ölheizung so. Das sieht dann ähnlich aus, an die Entlüftung habe ich auch nicht gedacht.
Ich habe an meinem "neuen" 300Tdi den Kabel abgeklemmt gefunden. Was passiert denn dann? Das Ventil arbeitet ja nun nicht mehr. Plättchen ist nicht drin. Gruss, Claude
Hallo ihr Schrauber, ... Plättchen ist nicht drin. Gruss, Claude
... ja dann machs halt rein... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Die Platte kostet fertig beim LR-Teiledealer etwa einen Euro fuffzich, bestell Dir gleich neue Schrauben dazu, die alten werden wohl fest sein. Wenn das Ventil sowieso nicht angesteuert wird...
Rostet ein Kat im Keller? Also ich mein der liegt da jetzt schon so lange unangetastet auf dem Fußboden das ich mir Sorgen über Rostflecke am Beton mache.
(nein ich will keine Antwort)
"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
![[Linked Image]](http://www.viermalvier.de/forum_php/upload//202722-DSCF00101.jpg)
