Mario schreibt ,wenn man es genau machen will ist es viel Arbeit.Wie macht man es genau,mit der Federwaage?
das kommt einer totalrevision gleich, da das achschenkelgehäuse leergeräumt werden muss um exakte werte zu erreichen.
deswegen:
oberen swivel-pin rausnehmen (auch was fummelei, weil die bremsleitungen und das schlammschild mit dranhängen), einen dünnen shim rausnehmen und gut ist. bei nem älteren auto ist die ursprüngliche vorspannung meist futsch.
pappe unters achschenkelgehäuse legen, wenn der pin raus ist dichtet der simmerring nicht mehr ordentlich!
