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Nachdem ich mich ja ein klein wenig mit TD5-Tuning beschäftige kann ich dir sagen, dass der K&N Filter sehr wohl etwas bringt, sogar ziemlich spürbar. Aber nur, wenn dein Motor gechipped ist, beim originalen nicht. Bringen tut er im übrigen nur oben was unten ist immer ausreichend Luft da, auch gechipped.
Ich habe alle Varianten, ja alle ;-), die es gibt durchgespielt, grosser LLK, Chip, gemeinsam, AGR, K&N, Katersatzrohr. (Letzteres ist der neues Schrei bei mir, Landy-Friend Stage III-Tuning) darf also mit Fug und Recht behaupten, ganz sicher sagen zu können was wo wann was bringt. Nur jeweils ein Prüfstandslauf war mir zu teuer. Da ich aber schon seit vielen Jahren an Motoren aller Art tune trau ich meinem Empfinden da durchaus etwas zu.
Wer detailliertere Fragen hat, kann die gerne stellen.
Das ganze Tuningpackerl macht aus dem TD5-Defender ein derart geniale Kombination, dass ich jeglichen Wunsch nach dem 2.8er TDI begraben habe. Als einziger Nachteil und das ist wohl eher ein hypothetischer, bleibt die elektronische Steuerung, aber die geht bei anderen Autos auch nicht kaputt, warum gerade beim Defender.
Wenn er allerdings mal viele Millionen kilometer hat, wird ein Rauswerfen der Elektronik oder Einbau eines frischen Kabelbaums aber sicher unumgänglich sein.

Raoul