Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes ...ein LOCH.... peinlich

Nun habe ich endlich eine SAMMLERVERSICHERUNG für 5 meiner Autos und bei der Gutachtenerstellung bohrt der Mann dann etwas .... ein Loch... <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> Das Teil war sofort lieferbar das spricht Bände....!!! <img src="/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />

Hallo Thomas

na das sieht ja gar nicht gut aus.
Wie wäre es wenn Du bei der Gelegenheit den Rahmen instandsetzen, strahlen und komplett lackieren zu lassen würdest, ein Freund macht das quasi beruflich?

Gruß

Thomas

Hallo Thomas,
der Rest sieht eigentlich noch ganz gut aus. Da das Teil sofort lieferbar war und auch noch eine 460er Nummer hat gehe ich davon aus dass dies vor Allem links eine Schwachstelle ist. (Rechts sieht das Ding noch ganz gut aus und wird jetzt entrostet und konserviert.) Die quasi doppelte Blechschicht ist geradezu ideal für Gammel

Hi,
das is doch noch ne leichtere Übung <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ist aber in der Tat ein Schwachpungt und ich würde es gleich paar weise instandsetzten. Nette Zugänglichkeit wenn die Schweissnaht hinten als zur Karosse/Rahmen setzen will. Steigerung hierzu ist dann die Heckstücke (Rücklichter) erneuern. In dem Forum findest Du nette Anregungen. Man muss den Teilen zu gute halten das Sie echt bezahlbar sind.
Grüßle
G Bolle

@ B Bolle
Ich oute mich mal wieder... Ich lasse schweißen ...das können die Brüder alle mal besser wie ich. Als ich noch gelernt habe war Schutzgas nur in der Theorie vorhanden... wir hatten keines.
Ich dachte auch an die andere Seite, aber die sieht in der Tat nicht schlecht aus und die Jungs sind vor Weihnachten noch echt im Stress.... Die brauchen auch in der Zukunft noch Aufträge <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Dann gönne ihm danach Mike Sanders!!

Gruß

Thomas

Hallo Thomas, (Starmotor)

dann lass aber in das Teil ein Loch bohren (10 mm, roter Pfeil, Stöpsel drauf!) und konserviere nach dem Anschweißen innen, dann hast Du 25 Jahre kein Problem, habe es beim neuen G gleich auch so gemacht.

Das Ding ist sowieso dumm gebaut, gehört eigentlich in zwei Teile getrennt und wieder verschraubt, an den Punktschweißstellen zwischen den beiden Schalen rund um das Loch sitzt ab Werk der Rost drin.

Gruß Hans

@ Hans
Danke für den Hinweis <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />... Die Anweisung ging schon an die Jungs von der Schweißerfront raus.....
<img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Hallo Hans,

wozu eigentlich das Loch (das habe ich mich damals schon gefragt)? Das Ding ist doch unten offen, da bekommt man den Hohlraumschutz auch so problemlos rein...
<img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Hallo, bei mir war genau dasselbe, auch an den inneren Blechen (soweit noch vorhanden) Löcher und auch links und rechts. Hab alles nur geflickt, dh. Blech ins Loch bzw. übers Loch geschweisst. Wenn später noch Konservierung drüber ist, sieht man von der Reparatur kaum mehr was. Beim Tüv war's auch ok. Die ganze Konsole abnehmen und neu dran hätt ich mich nicht getraut, bzw. wär bestimmt unangenehm viel Arbeit. So ging alles nur mit Rad abnehmen und Aufbocken

Gruss, <img src="/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" />