<img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" /> Also da muss ich als ZF´ler schon mal intervenieren ;-)
Musst Du nicht <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Ich habe wohlweislich bei der Aussage zur Minderqualität der Achsrohre und Rahmenbauweise des Defender keine Namen genannt, da fühle ich mich rechtlich wohler, um es vorsichtig auszudrücken.
Weiterhin habe ich - hoffentlich - auch klargestellt, dass die Werksvorgaben bei diesen Baugruppen vom Zulieferer selbstverständlich erfüllt werden. Was allerdings nicht bedeutet, dass diese Baugruppen früher nicht solider waren, weil man da nicht so auf´s Geld schauen musste. Da geht es weniger um knarzfreie Getriebe, sondern um einen Rahmen und zwei Starrachsen, mit denen man auch mal schmerzfrei mit Vollgas und völlig überladen quer durch Afrika blockern kann. Das Material eines LR 110 oder Range Rover aus den 80ern steckt das bedeutend besser weg als das eines Defender MY 2007. Ist Fakt.
ZF nannte ich lediglich im Zusammenhang eines Postings, das Zulieferer als "Klitschen" bezeichnete, was für den ZF-Standort in
Sollihull so nicht unbedingt gelten mag.
Damit war´s das von mir <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
